说到全球最受欢迎的纯电动汽车，特斯拉不愧为第一。此前，据统计，特斯拉在全球19个国家新能源汽车销量排名第一，证明特斯拉非常成功。
目前特斯拉在世界上只在美国工厂和中国工厂生产。在此之前，特斯拉一直想进入欧洲市场，并宣布在德国建厂，但至今未落地。
其实特斯拉的成功也是得益于它的先发优势，其次是它的造车理念和自动驾驶功能。如果能快速在海外建厂，扩大销售优势，传统汽车公司真的很难赶上。然而，最近特斯拉在欧洲市场似乎表现不佳。
据外媒报道，大众ID.3超越常年独占欧洲电动车销量榜第一的雷诺佐伊，10月成为欧洲销量最高的电动车。
雷诺佐伊第二，现代科纳第三。具体销量方面，大众ID.3销量10315辆，雷诺佐伊9614辆，现代科纳5999辆。
虽然大众在纯电动汽车领域起步不是很早，但是发展很快。自MEB平台开发以来，模型层出不穷。在车型数量上迅速超过特斯拉。
而且大众在欧洲比特斯拉有优势，大众ID.3的两厢也符合欧洲消费者的胃口。ID.3在德国起价35575欧元，有两个电池组可用，分别为58千瓦时和77千瓦时。后者在WLTP条件下续航里程549公里。此外，在德国，消费者购买电动汽车可以获得高达9000欧元的补贴。
虽然ID.3在10月份获得了销量冠军，但雷诺佐伊(Renault ZOE)在今年1月至10月的整体销量中排名第一，累计销量71521辆。第二名，特斯拉Model 3销量56108辆。似乎到目前为止，大众ID.3还没能超越Model3，但已经显示出超越Model 3的势头。
目前特斯拉最紧张。其实特斯拉早就想在德国建厂，但一直遭到当地政府的反对。今年2月，德国一家法院下令特斯拉停止砍伐首都柏林附近的林地，这也意味着特斯拉在欧洲建造第一家超级工厂的计划被暂时搁置。但是到今年年底，特斯拉已经解决了这些问题，在德国的工厂也在快速建设中。第一个投入生产的型号也将是型号3。
但是特斯拉要想在欧洲有更多的销量，完全依靠Model 3肯定是不可能的，因为欧洲消费者对轿车根本不感兴趣。因此，特斯拉在今年8月宣布，计划推出一款定位低于Model 3、以Model 3为基础的车型，主要面向欧洲市场，新车或名为Model 2的车型。这款车最大的竞争对手是现在的大众ID.3
特斯拉除了车型问题，还需要解决产品质量控制的问题。目前特斯拉在美国市场和国产车型上都遇到了质量问题。经常被回忆。特斯拉的回应并不真诚。比如中国召回后，就说中国消费者使用不当。如果是在欧洲，会引起消费者的抵制，甚至引来欧洲很多国家的行政罚款。所以大众ID.3成为欧洲月度销量冠军后，特斯拉最紧张。
