买车容易，养车难，尤其是一些品牌，修起来更贵。
第一，奔驰GLC
奔驰GLC的零比率高达653.39%，其所有配件价格是整车的6.5倍，着实让不少人大跌眼镜。奔驰GLC是奔驰旗下的入门级SUV车型。既然是入门级车型，奔驰家族价格低，买的人自然多。但是奔驰GLC的保养费用很贵，重漆几千，换镜几万。而且这辆车的保养也很贵，家里没有矿也修不好。
二、宝马X1
第三，沃尔沃S60L
沃尔沃S60L的比例是625.13%。沃尔沃作为二线豪华品牌，零比率高到有点让人无法接受。民间有句话：“你永远不知道沃尔沃有多有钱。”这不是说沃尔沃有多贵，而是说沃尔沃的维护和售后成本高。沃尔沃S60L本身不贵，是入门级豪车。对于那些准备开沃尔沃S60L的朋友来说，你首先要接受这辆车昂贵的售后。
四、英伦和菲尼迪Q50L
沃尔沃Q50L的零比率是610.03%，和BBA差不多。英国菲尼迪这个品牌大家肯定听说过，三大件，设计水平都很高。尽管品牌溢价，英国菲尼迪的实力并不比BBA差。但是在国内市场，英国和菲尼迪卖的很差。除了品牌因素，主要是英国和菲尼迪的售后维修保养太贵。可以说，他们没有BBA的生命，但他们得了BBA的病。虽然英伦和菲尼迪Q50L折扣很大，但请三思。
第五，雷克萨斯ES
雷克萨斯ES中的零整比是593.31%。雷克萨斯以其卓越的可靠性而闻名。官方的超长免维护和更长的质保期都体现了雷克萨斯品牌的独特优势。也许潜意识会告诉你雷克萨斯的保养和配件应该比德系车便宜，但是数据显示雷克萨斯的配件一点都不便宜，可能会说很贵！#奔驰GLC#沃尔沃S60L#沃尔沃系列
四、英伦和菲尼迪Q50L
沃尔沃Q50L的零比率是610.03%，和BBA差不多。英国菲尼迪这个品牌大家肯定听说过，三大件，设计水平都很高。尽管品牌溢价，英国菲尼迪的实力并不比BBA差。但是在国内市场，英国和菲尼迪卖的很差。除了品牌因素，主要是英国和菲尼迪的售后维修保养太贵。可以说，他们没有BBA的生命，但他们得了BBA的病。虽然英伦和菲尼迪Q50L折扣很大，但请三思。
第五，雷克萨斯ES
雷克萨斯ES中的零整比是593.31%。雷克萨斯以其卓越的可靠性而闻名。官方的超长免维护和更长的质保期都体现了雷克萨斯品牌的独特优势。也许潜意识会告诉你雷克萨斯的保养和配件应该比德系车便宜，但是数据显示雷克萨斯的配件一点都不便宜，可能会说很贵！
