丰田来广州车展，双管齐下。一汽丰田和广汽丰田分别发布了自己的A级车——尚领和奥蓝。这两款车的定位比较模糊，比卡罗拉和拉林克大，比凯美瑞小。两者都配备了2.0L发动机。古语有云，不高不低，但存在是合理的。
这两款车的设计和基本信息，我的朋友们在各大平台上了解的都没有太大的差别。今天先不介绍了，主要说那些定位在上半水平的车型，大家都知道几个。
A+级
说到大众速腾，大部分老司机肯定都很熟悉。速腾，被称为捷达的接班人，一直是销量榜和口碑榜的常客，深受德国车迷的喜爱。
老款速腾在A级车中算不上合格车型，因为空间大小不如朗逸和宝来。但在更换MQB平台后，新速腾已经跳跃式升级到甲级，瞬间比朗逸和宝来高了半级。
上这半步也不是空穴来风。你可以先看看新款速腾的长度和轴距，分别是4753mm和2731mm。
我们来对比一下A级热门车。日产Sylphy的长度和轴距分别为4641mm和2712mm，思域的长度和轴距分别为4658mm和2700mm。所以速腾也是名正言顺的。
B+级
我选择丰田亚洲龙作为B级的代表车型，肯定有小伙伴拒绝接受，我来说说原因。
从车身尺寸来说，亚洲龙的长度为4975mm，轴距为2870mm，比迈腾、帕萨特等其他B级加长车要长得多。而且因为视觉重心低，整车的视觉效果也更宽敞。
说亚洲龙是B级车型的另一个因素是，亚洲龙整体外形和雷克萨斯ES一模一样。众所周知——雷克萨斯ES是“C级车”~
C+级
市场上有句话，7系尺寸5系动力3系的价格，听过这句话的朋友都知道我说的是凯迪拉克CT6。我一提CT6，大家都会说打折旺达洗澡之类的。不知道这车曾经是凯迪拉克的骄傲~
凯迪拉克CT6长5223mm，轴距3109 mm，如果你说是这种尺寸的C级车，我真的觉得你对凯迪拉克有什么偏见。奥迪A6L长5038mm，轴距3024mm，奔驰e级长轴版长5078mm，轴距3079mm，宝马5系加长版长5106mm，轴距3105mm。相比奥迪A6L和奔驰E级，确实长了不少，但和CT6差不多。
先说CT6上非常规的豪华配置，比如流媒体后视镜、电磁悬挂、四轮转向等。以上三款C级豪车都没有。你闻起来好吗？
那些都是EFGH级的车型，我们也买不起~
