最近美国的选举，真的让我们网民津津乐道。虽然和普通中国公民无关，但是剧情的跌宕起伏还是很有看头的。最后再补充一句，劳特已经下去了，他再也见不到他的“相声”了。叶青结婚了~ ~ ~
好吧，我们不要争论了。今天来说两个要对比的车型，宝马X1和林肯冒险家。如果是普通消费者，会果断选择宝马X1。毕竟宝马品牌是国内一线奢侈品品牌，号召力不言而喻。
宝马X1
宝马X1之前有朋友问过，但是是三缸车型，对比车型是途观l。
虽然一个是豪华品牌，一个是普通品牌，但是很多人会介意X1 1.5T三缸发动机吧？与其犹豫，不如放弃。而且X1主导的大空间在途观l面前也不是优势，小伙伴看到顶级四轮驱动车型也能看出来。当然，必须承认X1销量最大的是1.5T版本。
今天这位小伙伴看到了X1的顶级车型，搭载2.0T四缸发动机，搭配8AT变速箱和xDrive四轮驱动，可以说是这一级别动力总成的豪华配置。
但是这个动力的最大马力只有192马力。说白了就是宝马2.0T发动机的低功率版本。虽然调整的很完美，但是小功率发动机总感觉没那么激情。马力越大越好。总之，你有足够的信心。
在内侧，很多人都知道X1的后部空间很大，但是后部的乘坐舒适度不是很好。而且后平台中央凸起高，三个人满载后后部舒适度会打折扣。
林肯冒险家
作为林肯MKC的替代者，冒险者继承了正统的奢华血统，他们的力量也得到了极大的提升。
林肯冒险家配备2.0T发动机，配8AT变速箱。这套动力最大能输出245马力，在动力上是相当有优势的。
朋友看到的顶级车型也有四轮驱动系统，底盘也很林肯风格，精致厚重，在振动过滤上有明显的质感。
内饰设计也很美式，很经典，和更高级的飞行员、航海家一样的设计，比宝马X1的旧内饰好很多。
然后就是空间。冒险者的后排空间没有X1大，但是后排座椅支持前后滑动调节，乘坐空间还不错。对空间的需求因人而异。
最后是配置，冒险家顶级装备的四驱车型定价34.58万元，而宝马X1顶级装备的xDrive25Li独享车型定价33.98万元，差价6000元，但配置相当差。
在安全驾驶辅助配置方面，冒险者顶级车型配备了平行辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒等。但是宝马对于这些配置只能选择车道偏离预警和主动制动系统，其余的都没有。
此外，顶级冒险者还配备了360全景图像、ACC自适应巡航、倒车侧警等功能。宝马X1顶级车型只配备倒车影像和恒速巡航。顶级冒险者也有可变悬挂功能，而宝马X1相比冒险者只有陡坡下降功能。
内部配置方面，冒险者也比宝马X1有更多的配置，比如换挡拨片、方向盘加热、方向盘记忆、12.3寸LCD仪表、前置无线充电、前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅加热、后排座椅电动放下、行李厢12V电源接口等。相比冒险者，宝马X1只是在内部配置上有更多的手机互联(CarPlay，CarLife)和运动座椅。
冒险者还配备了14喇叭锐威音响，宝马X1只能配备12喇叭哈曼卡顿音响，可选价格6500元。相比之下，你还觉得冒险者6000多块钱贵吗？我知道肯定会有朋友说冒险者好，配置大功率也不错，但是我还是会选宝马X1。品牌效应，保存率……世界上没有十全十美的车，每辆车都有自己的优缺点，或者配置，或者性能，或者背后的身份。
