OTA已经成为数字和汽车界的热门词汇。今年不到半年，魅族17经历了数次OTA升级，增加了120帧高刷新率、DC调光、视频HDR、全场景视频防抖技术等多项功能，给用户带来了诸多惊喜，让消费者看到了OTA的威力。
OTA的全称是Over The Air，是指通过服务器、移动通信网络和终端的网络连接，更新终端中存储的数据，进而完善终端的功能和服务的技术。这项技术最早应用于PC，后来扩展到手机行业，近几年才开始在汽车行业普及。是的，OTA已经存在很久了。
在线旅行社和FOTA的区别
然而，与许多数字产品不同，OTA由于其复杂的电子控制单元和其他组件以及安全考虑，在汽车行业不是一项容易的任务。而且仅仅依靠云升级的OTA功能有限，于是f OTA诞生了。
OTA主要包括SOTA和FOTA。我们通常所说的OTA一般指的是SOTA(软件OTA)，即软件升级，而FOTA(固件OTA)则称为固件更新。汽车通常有几十到几百个大大小小的ECU，FOTA通过OTA管理器更新这些ECU，就像升级电脑主板的显卡驱动一样。
OTA是在硬件支持的基础上升级的，也就是说产品本身就可以实现这个功能，通过OTA升级后只打开权限。对于汽车来说，一开始只是汽车的OTA升级，就像更新手机的系统版本一样，后来演变为支持全车OTA，也就是FOTA。
FOTA能有多强大？
说到车辆OTA，特斯拉绝对是最好的玩家。值得一提的是，特斯拉遵循“软件定义汽车”的模式，从系统架构设计开始就考虑到各个方面，采用集中式的电子电气架构控制车辆的多项操作。比如Model 3直接由Hardware3.0和三体控制器执行，控制行驶、转向和停止。
2015年10月，特斯拉通过OTA为S型车型推了自动驾驶7.0版，增加了自动紧急转向、自动变道、自动停车等功能；2018年6月，Model 3通过OTA升级将制动性能从60mph缩短到0 . 6米左右；更离谱的是，当特斯拉发现保时捷Taycan Turbo S的100 km加速性能超越S型性能时，他们连夜优化了电机，通过OTA将S型的最大功率提高了50马力，化败为胜。
其实说白了，FOTA就是在现有硬件的基础上通过软件操作解锁功能。虽然特斯拉已经通过OTA展示了强大的技术实力，但仍然有很多令人困惑的操作。比如前段时间Model 3付费解锁后座加热功能的消息，就引起了车主的不满。我买了所有的车。你叫我开会员开他们？
这必将成为未来的一个重要方向
可以发现，车在特斯拉手里就像一个电子产品，通过更新刷机，可以让它变得更流畅，功能更强。随着OTA的不断普及和推广，越来越多的厂商步入行列，逐渐将OTA等同于智能。
当然，不仅是那些新品牌，传统车企也青睐OTA。2016年11月，丰田宣布将使用ota技术更新车辆ECU软件；2017年1月，大众宣布将利用OTA技术打造“功能需求”；2017年5月，福特首次通过OTA技术为搭载Sync 3车载系统的车型增加功能；2017年7月，地图服务提供商HERE与沃尔沃签订长期合作协议，通过OTA为部分选定的沃尔沃车主提供车载地图升级服务。他们比我们想象的要早很多吗？
基于普通软件层面的OTA，FOTA是各大厂商努力的方向。在刚刚过去的广交会上，吉利星瑞利用FOTA优化了SPORT模式下的热机怠速策略，改善了发动机噪声，使车辆的整体性能更好。
当然，OTA在汽车方面也会面临新的挑战。由于车载ECU多，网络复杂，一旦车辆与外界建立通信，就会带来入侵的可能性。如何保证车辆的安全，建立有效合理的安全防护措施，也是厂家关注的焦点。毕竟汽车不像手机等电子产品。如果车辆在行驶过程中遇到入侵，就会像电影《速度与激情8》中车辆被控制的场景，后果不堪设想。
结论：想象一下，买车后，通过各种OTA升级，增加更多有趣的功能，升级装备就像玩游戏一样，不断改进汽车。这很刺激吗？以后买车不再是一蹴而就的事情了。你不仅可以体验汽车厂商的服务，还可以感知新技术，这就是未来。
