一般来说，在我们成为老司机之前，我们会问老司机一些关于驾驶的问题。大部分人都想问怎么开更省油。毕竟这是一个关于后期费用的重要问题。但是很多老司机在回答省油的问题时都会根据自己的驾驶习惯来教你。而流传下来的一些“技巧”被很多人使用过，但其实很多“技巧”并不省油。
最早最晚加油最划算
很多老司机说，选择加油的时候要结合不断变化的环境，最高的是早上或者晚上。据说中午汽油密度会更低？这不仅没有论据，而且有实验证明，并没有多大改变。
轮胎压力越高，越省油
一个很简短的回答就是省油或者安全。当然，当tan轮胎被压下时，轮胎的阻力会增加，摩擦系数会增加，油耗自然也会增加。所以很多老司机听了一半，觉得胎压越高越省油。但事实上，这样做不仅没有节约多少石油，反而增加了危险。
中性出租车省油
相信国内大部分人都听说过，也做过这种说法。这个“技巧”其实是对的，但这是为了过去。因为以前的发动机用的是化油器技术，现在用的是电喷或者直喷技术，喷油量由ECU控制。所以不管空档好坏，ECU都会根据情况喷油。并且对于目前的车辆技术来说，空挡滑行不仅不省油，还会对车辆造成损坏，加重离合器、齿轮等零部件的磨损。
手动档位升档速度越低越好
这种说法大多是出租车司机教的。可以看出，大多数出租车司机在没有档位的时候都会挂档，比如1500 rpm的时候会挂二档或者三档。他们认为速度越低越省油，到了高档就可以挂机了。但其实每辆车都有对应的最佳速度范围，在最佳速度范围内换挡是最省油的，对车的伤害也是最低的。#省油#老司机#中性收藏
中性出租车省油
相信国内大部分人都听说过，也做过这种说法。这个“技巧”其实是对的，但这是为了过去。因为以前的发动机用的是化油器技术，现在用的是电喷或者直喷技术，喷油量由ECU控制。所以不管空档好坏，ECU都会根据情况喷油。并且对于目前的车辆技术来说，空挡滑行不仅不省油，还会对车辆造成损坏，加重离合器、齿轮等零部件的磨损。
手动档位升档速度越低越好
这种说法大多是出租车司机教的。可以看出，大多数出租车司机在没有档位的时候都会挂档，比如1500 rpm的时候会挂二档或者三档。他们认为速度越低越省油，到了高档就可以挂机了。但其实每辆车都有对应的最佳速度范围，在最佳速度范围内换挡是最省油的，对车的伤害也是最低的。
