近年来，自主高端车型取得了长足的进步，消费者对价格更高的自主车型的接受度也有了很大的提高。首先，以柯灵和WEY为首的自主高端品牌，经过几年的发展，已经得到了消费者的认可。而独立老牌车企也不甘示弱，比如长安、传祺等车企，旗舰车型也开始冲击独立车型价格上限，但整体反应相对平淡。
相反，长安推出高端UNI的首款车后，市场反响相当不错。前段时间长安也正式推出了长安UNI-K，这是该系列的第二款车，外形和车身尺寸都和WEY VV7差不多。本期就来说说这两款车，看看你更喜欢哪一款。
外观方面
长安的UNI-T上市后销量不错。长安自然想追求胜利，开始了这个高端序列。第二辆车UNI-K正式亮相。这款车定位为中型SUV，整体外观真的很惊艳。不知道的人肯定会觉得是概念车或者纯电动车，科幻感很强，更符合年轻消费者的审美。正面的设计很有冲击力，大灯的造型也很犀利。
车身侧面也注重力度感，线条流畅，车窗设计平整，这样侧面也很有辨识度。车身长度4865mm，轴距2890mm，能带来良好的空间性能。车尾的设计也很丰富，整体造型也有Coupe的感觉，让整体看起来更有动感。
WEY VV7是品牌下第一款。几年前推出后，让很多消费者大吃一惊。虽然起价16.98万，但还是抵挡不住消费者的热情。VV7的设计真的挺前卫的，棱角分明。镀铬网布使其正面更加立体，整个系统标配LED大灯。
在车的侧面，造型很巧，车顶压下，下车窗线抬高，整个看起来很有动感。大巴的长度不如长安UNI-K，只有4760mm，而轴距要强很多，达到2950 mm，车尾的设计更加紧凑，高尾灯让整体视觉重心提升很多。内部方面
长安UNI-K的内饰和外观都相当兼容，也充满科技感。对设计有自己独特的理解，有阶级感。狭长的全LCD仪表盘非常醒目，而大型中控面板不是传统形状，非常容易吸引眼球。配置也很亲切，安全配置和娱乐配置都很到位，更符合消费者对高配置的需求。
WEY VV7的内饰在营造奢华感方面做的很好，也很有设计感，做工用的材料完全符合这个价位应该有的标准。整个中央控制系统非常简单，易于操作。此外，添加的360度全景图像具有非常高的清晰度。多媒体支持手机互联，可以给司机带来极大的便利。就权力而言
长安UNI-K搭载新一代2.0T发动机，可产生233马力。与爱信的8AT变速箱搭配，当然也提供了适时的四轮驱动系统。前麦弗逊后多连杆悬挂结构可以带来良好的乘坐体验。对于这样的前卫车来说，拥有好的动力参数自然会加分。
WEY VV7搭载2.0T发动机，最大功率227 HP，次于长安UNI-K，搭配优化后的7速双离合变速箱。这款车的驾驶体验真的挺好的，起步比较简单，动力反应也很快。底盘的重量感很强，出色的驾驶质感完全配得上这款车的价格。
摘要
WEY VV7在汽车市场玩了几年，赢得了很多消费者的青睐。事实上，它在营造奢华感方面做得相当好。长安UNI-K以其优秀的设计，一出现就引起了市场的极大关注。虽然还没有上市，但是价格合理的话，相信会和小弟一样有不错的市场表现。
