大众作为中国汽车市场最具影响力的品牌，从20世纪80年代开始进入中国市场已经有30多年了。多年来，从最早的桑塔纳、捷达到迈腾、途观等产品，大众创造了很多经典产品，让中国消费者看到了德国汽车的技术和品质。当然，要想在众多大众产品中找到最具代表性的车型，我觉得没有一款能和高尔夫相提并论。这款紧凑型两厢，生产46年，全球销量超过3500万辆，不仅是大众的金字招牌，也是德国产品的代表作。更让人欣慰的是，在过去的40年里，大众每隔六七年就将最前沿的技术投入到这款紧凑型家用车中，以确保每一代高尔夫都能够领先同行达到同样的汽车技术水平。今年11月7日上市的第八代高尔夫依然如故，那么这款经典车型在多年后发生了哪些变化？值得买吗？让我们借此机会相互了解一下。
首先外观设计自然变了。新一代大众高尔夫采用了全新的设计理念。家族其他产品上的U型进气格栅正面取消了。取而代之的是从翼子板开始的贯穿圆弧，发动机盖在上面，面部在下面。这种“直眉”带来的是一种扁平的视觉效果，让它看起来比上一代宽了很多。再加上比较年轻的配色和前杠的运动设计，整体观感比较柔和，有点冷，是一款看起来比较顺眼的车。而且大灯组的光源也是全部使用LED，没有任何意外，灯组内部的LED日间行车灯组也很犀利，点亮后给人很强的战斗风格。
车身侧部继承历史，拥抱新时代。传承在于回旋镖形的C柱，让人一眼就看出是原创高尔夫。变化来自于整个新一代高尔夫。在上一代的基础上，在细节上加入了一些点缀的小元素，精致感得到了提升。此外，为了衬托其运动气质，新车还增加了黑色轮圈，具有动感效果，与整车风格相得益彰。
车尾的款式和车头的款式一样。细节上，尾灯造型更加鲜明，丰富的折线处理有效增强了车尾的视觉立体感，而后杠上的双边四出口排气装饰依然傲人，给人一种澎湃动力的感觉。至于车身尺寸，新一代大众高尔夫长宽4296/1788/1471mm，轴距2631 mm，依然是一款精致的两厢车，但你千万不要小看它在内驾空间的造诣。
根据我们的实际乘坐体验，新一代大众高尔夫最了解中国人，无论是前排还是后排都有很好的驾驶空间体验。而且它的座椅支撑极其到位，不会让人有软绵绵的无支撑感，也不会太过强硬，恰到好处。实用性方面，在我们的传统印象中，欧洲车在储物空间性能上一直落后于日本竞争对手，但在第八代高尔夫上未必如此。得益于简化的中控台设计，新一代大众高尔夫比起上一代有了更多的摆放地方。甚至中控台、门板、杯架等部件都有一些精致贴心的惊喜。此外，相当大容量的后备箱空间表明，新款大众高尔夫的功能与日系车并无不同。
此外，新一代高尔夫除了外观的迭代和空间实用性的提升外，也从名称上有了重大改变。其名称升级为“新数字高尔夫”，主旋律强调数字智能，即新一代人将在人机交互、驾驶辅助等方面做出巨大改变，这一点直接表现在其驾驶舱内部和配置上。它的中控台不再是过去大众的老式风格，而是变得更有层次感。得益于全液晶仪表盘、大型中控屏幕和电子变速杆的使用，新一代大众高尔夫车内饰的奢华和科学气息甚至还带有一些奥迪的魅力。当然，这种变化不仅仅集中在视觉上，新一代大众高尔夫配备的ADAS(高级驾驶员辅助系统)和车载信息娱乐系统的功能都得到了全面提升，可以实现全数字化的驾驶体验和更加便捷的人机交互。
最后是动力系统。新一代大众优诺高尔夫将搭载1.2T和1.4T发动机，最大功率分别为115马力(85kW)和150马力(110kW)，峰值扭矩分别为200 Nm和250 Nm。传动系统搭配7速DSG双离合变速箱，其中1.4T车型最早可在8.6s突破100，油耗可低至5.3L，另外未来还有一款发动机叫EA211evo，是一款1.5升直列4缸涡轮增压汽油机，48伏电机系统。底盘悬架配有前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的组合。从售价上来说，这一代高尔夫已经越来越贴近大众，起步价只有12.98万元，可以说是一款超值且价格不错的实物产品。所以，总而言之，从外观价值、内饰配置、性价比来说，新一代大众高尔夫算是性价比最高的了。
