大家好，每天都有新车，欢迎关注这个问题！汽车市场的发展必然会有一个由弱到强的过程，即从不成熟的销售到成熟的理念的过渡，国产自主车和韩系车都是如此。从实际市场销量来看，国产自主品牌和韩系车都是后起之秀。即使是韩系车的成长，一路上也伴随着很多争议，因为他们没有主场优势。与同级别的日本丰田、本田、日产、德国大众、BBA相比，似乎真的差了很多，但说到韩国车，大家只会有一个印象：质量差。虽然现在变了很多，但是没有漏油，也不是断轴。韩国车不漏油，也不熄火。为什么大家都说质量差？
韩国车为了在汽车市场生存，讲究分组热身。它的三大主力，现代，起亚，创世纪，相辅相成，不分彼此。去年，全球销量甚至超过720万辆，位居世界第五。根据全球最权威的汽车安全保障机构J.D.Power的评价，现代和起亚在安全性和可靠性方面都非常先进，而创世纪在海外市场的失败率甚至低于雷克萨斯，确实是世界第一。所以从产品质量和综合实力来说，韩系车并不比日系车差。
毕竟J.D.Power的安全保障机构主要是针对在美国销售的车型，但韩国品牌能获得如此高的排名，足以证明韩国车完全有能力做好。毕竟在如今的国内市场，日系车质量问题频发，断轴的情况时有发生，而德系车并不担心。奔驰漏油了。你想要什么？相反，韩国车不仅很平静，也没有漏油断轴这样的不良事件。归根结底，它们只是两个字：平静，哦不，稳定。
事实上，韩国车在国内市场的主要投诉是领先的，或者几年前的老款。事实胜于雄辩。近几年被市场投诉的车型中，前30的大多是德系车和日系车，而国产车销量大，所以投诉会比较多，而韩系车则没有。那么你觉得韩国车的质量能差到什么程度呢？这种说法完全站不住脚。
然后，韩系车质量还不错，没有漏油，车轴也没有断。为什么大家见面都说太差？跟质量没关系，其实就是更新慢，让人对韩系车失去信任，甚至有一定的抵触情绪。客观来说，韩国汽车品牌不仅质量可靠，而且有相当成熟的配套技术体系。核心部件可以独立生产，包括带核心动力的发动机、变速箱和底盘悬挂训练等。属于世界一流体系。发动机几乎每年都被评为沃德十大，控制着所有汽车零部件的生产。每一个环节都做到了高水准的精细化，自主权利牢牢掌握在手中，进一步保证了韩系车的卓越品质。
遗憾的是，由于更新换代慢，韩国车在产品质量、技术储备、产品平衡、性价比、销售渠道等方面都变得薄弱，甚至让国内市场的消费者对其失去信任。只要提到韩系车，就会和“质量差”挂钩，这是意外。对此你怎么看？韩国车不漏油，也不熄火。为什么大家都说质量差？本期到此结束。喜欢这个频道内容的请多关注转发！
