Komik是市场上最受欢迎的型号之一。充分发挥其优越的空间性能，尽力满足购车者对乘坐舒适性的需求，因此赢得了众多忠实的车迷。随着时代的进步，大多数人对汽车、设计风格、造车水平、品牌文化都有了更高的要求。如果只靠一个亮点，优秀的车总会落后于同档次的其他车。受到消费者青睐的中国商飞，除了使用同类的空间性能外，能否满足购车者在其他方面的要求？其他方面的表现是否符合购车者的心理预期？让我们全面分析一下斯柯达的代表作—— Komuk。
细看Komuk的外观，可以说外观不凡，整车的设计风格在过去的基础上也越来越现代。乍一看正面，Komuk锐利的大灯足以震撼人群，尾部设计简洁大方，几笔勾勒出紧凑的尾部。简洁清晰的侧线让车身更具立体感，独特的轮圈彰显了Komuk与众不同的风格。但是Komuk的内饰性能有些不尽如人意。中控的结构和按键的搭配虽然合理，但却无法突出层次感，缺少软性材料，使得内饰和奢华感绝缘。虽然对车门和座椅做了一些修改，但自卑的感觉还是难以掩饰。所以Komuk在内饰上得分低也就不足为奇了。
至于动力，Komik的动力发动机是1.5排量的自然吸气发动机，能输出110Ps马力，最大扭矩可达150 Nm。从数据来看，Komik的动力输出能力一般，但整体性能还算稳定，起步慢，超车速度慢。变速箱是6速自动手动变速箱。虽然没有很大的缺陷，加减档的速度比较慢，但是低速的时候有一些挫败感。100公里加速10秒，和奥迪Q3平衡。说实话，Komuk在动态性能上有些不足。
空间是买车的重要因素。Komik是5门5座SUV，空间当然是非凡的。4390*1781*1606mm的尺寸比例完美。借助1606 mm的车身高度，即使是身高177 cm的年轻人，也不会觉得车内拥挤。因为它的体宽已经达到了1781mm，对坐在后排的三个胖子没有压力。2610mm轴距数据在SUV中有一定优势，纵向空间优势明显。即使第一排座位稍微靠后，最后一排还是有不错的腿部空间。
从舒适度来说，Komuk在同档次的横向比较中并不占优势。前悬架的调整有点吃力，座椅包设计没有充分考虑人体结构，支撑性略差，坑坑洼洼的路面弹跳感容易传递给家人。空调制冷效果尚可，但恒温功能有待加强。以90公里/小时的速度行驶会产生很大的风噪和轮胎噪声。同时，Komik的舒适配置不多，舒适配置只有自动空调。Komik没有提供更舒适的装备，导致Komuk对舒适性性能影响不大。
操控是Komuk不得不提的特点之一，方向盘更能理解驾驶员的意图。总体来说是偏低，抓地力强，行驶过程平稳。总的来说，Komuk在操控方面的表现是可喜的。油耗方面，开1236公里，科米克实际油耗7.5L/100公里。因为你在一线城市，受人多，道路拥挤的影响，油耗只有9.8L左右就很奇怪了，在郊区道路或者高速公路上，油耗只有6.2L左右.对于一辆最大功率110 kW的SUV来说，Komik的油耗性能真的非常出色。# Komuk # Power #模型集合
至于动力，Komik的动力发动机是1.5排量的自然吸气发动机，可以输出110Ps马力，最大扭矩可以达到150 Nm。从数据来看，Komik的动力输出能力一般，但整体性能还算稳定，起步慢，超车速度慢。变速箱是6速自动手动变速箱。虽然没有很大的缺陷，加减档的速度比较慢，但是低速的时候有一些挫败感。100公里加速10秒，和奥迪Q3平衡。说实话，Komuk在动态性能上有些不足。
空间是买车的重要因素。Komik是5门5座SUV，空间当然是非凡的。4390*1781*1606mm的尺寸比例完美。借助1606 mm的车身高度，即使是身高177 cm的年轻人，也不会觉得车内拥挤。因为它的体宽已经达到了1781mm，对坐在后排的三个胖子没有压力。2610mm轴距数据在SUV中有一定优势，纵向空间优势明显。即使第一排座位稍微靠后，最后一排还是有不错的腿部空间。
从舒适度来说，Komuk在同档次的横向比较中并不占优势。前悬架的调整有点吃力，座椅包设计没有充分考虑人体结构，支撑性略差，坑坑洼洼的路面弹跳感容易传递给家人。空调制冷效果尚可，但恒温功能有待加强。以90公里/小时的速度行驶会产生很大的风噪和轮胎噪声。同时，Komik的舒适配置不多，舒适配置只有自动空调。Komik没有提供更舒适的装备，导致Komuk对舒适性性能影响不大。
操控是Komuk不得不提的特点之一，方向盘更能理解驾驶员的意图。总体来说是偏低，抓地力强，行驶过程平稳。总的来说，Komuk在操控方面的表现是可喜的。
油耗方面，开1236公里，科米克实际油耗7.5L/100公里。因为你在一线城市，受人多，道路拥挤的影响，油耗只有9.8L左右就很奇怪了，在郊区道路或者高速公路上，油耗只有6.2L左右.对于一辆最大功率110 kW的SUV来说，Komik的油耗性能真的非常出色。
