指南：为什么只有广汽新能源和特斯拉能达到3秒的加速？
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在今年广州车展的新能源车阵营中，只有两款产品引起了我的注意：特斯拉的X型和广汽新能源的Aion LX。之所以要关注这两款车，是因为它们是超级跑的纯电动SUV，在目前上市车型中可以进入俱乐部3秒。
为什么这两辆车能在3秒内加速到100公里？其中一个很重要的原因是，在新能源纯电动汽车领域，只有他们有纯电动汽车专用平台。
什么是纯电动平台？
纯电动平台出现之前，电动汽车基本都是用“油电”平台。
所谓“油电”，就是在车身结构不变的情况下，利用现有的燃油车平台强行更换动力总成。基本没有区别。比如你可以找一个成熟的油罐车产品，把发动机、变速箱、机械传动轴等结构拿出来，然后把电机和电池装进新车。换油是一个简单而暴力的操作，但很多问题，如油电转换空间布局不合理、电池寿命短、电池热管理不足等，极大地影响了产品质量和用户体验。
所以，只有开发一个纯电动汽车专用的平台，才能真正改变电动汽车的性能指标，但是开发纯电动平台有多容易呢？广汽新能源投资200人的研发团队，历时30个月，斥资30亿元打造全球领先的GEP纯电平台。全球只有广汽新能源和特斯拉拥有独家纯电动平台技术。
GEP纯电平台用巨额资金提升速度有什么价值？
追求超跑产品的速度是永恒的话题，只有更快而不是最快！但是3秒钟的俱乐部入场券不是那么好拿的。
高性能赛车手圈里有句谚语：“宁可瘦一公斤，不要增加十匹马力。”可见，对于注重加速性能的纯电动汽车来说，轻量化是非常重要的。甚至可以看到硬核玩家手里拆解的“结构专用”汽车。原因很简单，就是让舒适屈服于速度。
但作为一款智能豪华超跑SUV，Aion LX必须兼顾鱼和熊掌。虽然重量轻，但不能降低舒适性和速度安全性。
广州汽车新能源依托智能生态工厂，打造了世界领先的钢铝混合生产线。凭借世界首创的铝铆接和点焊开关技术，解决了汽车钢铝混合料制造的世界级难题。
永恒之塔LX上体采用高强度钢制造，保证了客舱的高刚度，为驾驶员和乘客提供更好的安全保护；下部采用新型铝合金材料，高效、轻便、耐腐蚀，彰显高贵感。
钢铝混合动力车车身为乘客提供了最强的安全保护，减轻了70KG的总重量，最大限度地提高了加速性能。换句话说，钢铝复合车身兼具驾驶安全性和轻薄性。这是Aion LX 3.9秒加速的重要因素。
经过以上分析，大家应该明白为什么编辑要特别关注Aion LX和Model X这两款车了，换句话说，就是真正价格的纯电动新能源车，而不是燃油车的改装车。
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