观致最近好像一直没什么动作。除了近期要上市的观致5S，之前的目录显示观致3也增加了1.5T的车型。这样一来，观致所有车型的国家六大排放标准都得到了完美的解决，甚至动力水平也有了很大的提升。下一步自然是等待观致全新车型的出现。然而，新推出的新车准入目录中突然出现了一个奇怪的现象。观致申报了一个QAL7151号，应该是观致3两厢或者观致市区版的全国六大申报目录。点开一看傻眼了，不过是奇瑞阿里索5。
当然有图为证。首先你可以看到截图中几个红框标注的信息。观致品牌、观致汽车有限公司、目录号都是观致，但申报地图是奇瑞的Arrizo 5；注意整体尺寸栏。4572mm队长和Arrizo 5一模一样，说明申报图没有错配，确实是观致申报的型号；而且动力总成还是1.5DVVT发动机，完全没变，相当于把Arrizo 5的数据完全复制到自己的目录号；但最重要的是生产地址还是常熟经济开发区，有点混乱，这就意味着常熟观致生产线需要进行改造，以适应阿里索5的生产。虽然现在观致产能还没有达到饱和，但是经过专项改造后刚刚宣布的1.5t版本观致3应该怎么处理？真的很乱。
点击更大的图片可以看到，连Qoros的LOGO都没改，直接是奇瑞的DIA LOGO，而不是Qoros BP机的LOGO(这个东西是本世纪初手机普及之前的通讯神器，你自己都不知道怎么搜)。至于Arrizo 5，没什么好说的，毕竟已经发售了。
尾部也是一样，右侧只隐约出现Qoros Auto的四个汉字，但放大后不显眼，模糊不清，由此确定这是Qoros的原始生态申报模式，而不是错配的那种。
为什么Qoros这个时候突然宣布奇瑞阿里扎5？更诡异的是你连LOGO都不改？具体原因自然不得而知，但有一种可能是观致可能先走坑选车型申报，只有用M1X平台开发新车才有可能。
其实早在2017年2月，一款基于Arrizo 5的纯电动车型方案就被曝光了。当时宝能还没有接手观致，但是宝能接手后计划就完全放弃了。注意一个有趣的细节。阿里索5原版本的雾灯边框和新版本非常接近。是宝能继续考虑在M1X平台上拍新机型吗？真的很有意思，不然我真的想象不出观致为什么要申报Arrizo 5的目录。连LOGO都不改，恋爱也不能说；当然也有一种说法，观致希望借助成本更低的Arrizo，在网车市场占据更大的份额
五
为了满足对数量的需求？总之，目前这个申报意向还是个谜，可能过一段时间就会有相关答案揭晓。#观致#奇瑞阿里索5#模型收藏
点击更大的图片可以看到，连Qoros的LOGO都没改，直接是奇瑞的DIA LOGO，而不是Qoros BP机的LOGO(这个东西是本世纪初手机普及之前的通讯神器，你自己都不知道怎么搜)。至于Arrizo 5，没什么好说的，毕竟已经发售了。
尾部也是一样，右侧只隐约出现Qoros Auto的四个汉字，但放大后不显眼，模糊不清，由此确定这是Qoros的原始生态申报模式，而不是错配的那种。
为什么Qoros这个时候突然宣布奇瑞阿里扎5？更诡异的是你连LOGO都不改？具体原因自然不得而知，但有可能观致可能是先占坑选择车型申报，只可能发展成n
其实早在2017年2月，一款基于Arrizo 5的纯电动车型方案就被曝光了。当时宝能还没有接手观致，但是宝能接手后计划就完全放弃了。注意一个有趣的细节。阿里索5原版本的雾灯边框和新版本非常接近。是宝能继续考虑在M1X平台上拍新机型吗？真的很有意思，不然我真的想象不出观致为什么要申报Arrizo 5的目录。甚至是LOGO
我不改，感情里说不通；当然也有一种说法，观致希望借助成本更低的Arrizo，在网车市场占据更大的份额
五
为了满足对数量的需求？总之，目前这个申报意向还是个谜，可能过一段时间就会有相关答案揭晓。
