因为我们来说一个车模，其实是4-5年前卖的很火的车模，但是这两年人气略有下降。我说的这辆车是凌渡车型，被大众称为首席宽体舒适轿跑。
大众凌渡是第一辆提出这一概念的汽车，但显然起得早，但起得晚。现在市面上的双门跑车越来越多。自己品牌的本田思域、现代伊兰特、菲斯塔、MG6都卖的很好。
现在让我们反过来看看凌渡的销售情况。今年8月、9月和10月的销量分别为5304辆、9163辆和5322辆。除了今年9月份突破新高外，平均销量在5000辆左右。而且我告诉你，每月5000元左右的销量还是凌渡在大优惠的基础上获得的。今天，我们来谈谈大众凌渡21车型是否值得购买。为此我们特意拍了真车。
首先看价格，21款大众凌渡的厂家指导价是14.99万元到18.69万元，一共三款。目前根据实际开店摸索，这款凌渡车型的优惠范围在3万元左右，入门级价位只有11.99万元。你觉得这个优惠价怎么样？其实这款车型前20款的最高优惠率已经达到了5万左右，其他车型的平均优惠率也达到了4万。
在设计部分，相信很多朋友都很熟悉21款大众凌渡的设计。大众系列的设计元素特别鲜明，车身的宽度更好。它的前进气中心网用两条水平的镀铬装饰条装饰，但它是分段设计的。两边的灯看起来很亮，雾灯位置采用三角形设计，用黑色材料连接。
在模特的侧面，这款凌渡模特采用了双腰线设计，在设计上相当令人满意。直通双腰线气势十足，配有一对五个运动轮，辨识度非常高。
车尾侧的设计相对简单，但好在层次分明。它的尾灯设计有光导，非常漂亮。
内饰部分设计，21款大众凌的内饰部分设计是很大众化的风格，整体精致但不豪华。整个内饰的设计中心是驾驶员，安全系数比较高，但总体来说，这款凌渡车型的内饰并没有给我们太多惊喜。我觉得要想更好的把握年轻消费者的心理，大众内部有必要做一些改革。你怎么想呢？但说实话，大众凌渡的座椅很舒服，包裹感极好，防滑到位。
在后部空间，我觉得前后的长度只能算满意，但是车内的侧向舒适性极好。中央站台高度抬高，因此只有两名乘客可以坐在21辆大众凌渡的后排。
我们来看看凌渡具体的身体数据。21款大众凌渡的长、宽、高分别为4615/1826/1425mm，轴距为2656mm。这种身材数据好像挺满意的，在同级别中处于中等水平。这款凌渡车型的维修质量在1.35吨左右，高速行驶时相对稳定。
动力部分，凌渡21款采用1.4T涡轮增压动力，最大功率分别为131马力和155马力，峰值扭矩分别为225nm和250nm。是的，如果你买的是入门级车型，它配备的是低功率发动机，这和凌渡的定位不太符合吧？
至于变速箱，凌渡的整个系统采用七档双离合器变速箱，换档速度快，燃油经济性好。底盘结构采用四轮独立悬挂，机动性极佳。当然，这也是大众车型的强项，但在舒适性方面，大众凌渡需要加强。
总的来说，其实21款大众凌渡的外观和内饰设计并没有给我们带来多少惊喜，其三大部分也是之前车型的设计，所以这款车型只能靠价格优惠来达到一定的销量。至于性价比，你怎么看？
