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以前提到美国品牌，大家固有认知中的标签总是：“大家伙”、“肌肉感”、“贵油”、“做工粗糙”。近年来，凯迪拉克作为美国部门的老牌豪华品牌，正在努力为美国汽车命名。
要说在国内汽车市场，高价值的车型真的是数不胜数。漂亮的车很多，但是如果某个品牌家族的车型都有很高的价值，那就很少了。凯迪拉克就是这样一个品牌，钻石切割的设计理念带来的超高价值一直贯彻到现在。旗下几款车型的设计都很漂亮，很懂事，绝不是简单的“娃娃”复制粘贴。优秀的设计带来的高价值也帮助凯迪拉克近年来在中国市场获得了大量的忠实粉丝。
我们今天要试驾的车型是凯迪拉克XT5，既豪华又超值。其实XT5也不是新机型。上市三年了。可能你选车的时候会觉得新车上市的时候已经没有新鲜感了。但实际上XT5，通过不断的进化，通过每年推出小改型，逐渐提高了对“内外兼修”的追求。
在凯迪拉克的SUV车型中，紧凑型XT4、中大型XT6和Escalade是全尺寸的，而XT5作为中型SUV，是凯迪拉克的销售力量。据统计，今年前三季度XT5累计销量17515辆，同比增长29%。可见，这款不算“新”的XT5，人气还是很高的。
其实大家对凯迪拉克XT5的设计已经很熟悉了。毕竟它在大街上的出镜率还是挺高的。自凯迪拉克XT5进入中国市场以来，其整体设计没有太大变化。依然是大家熟悉的钻石切割设计理念，依然是粗糙不相连的美式肌肉感。在合资品牌的中型SUV中，凯迪拉克XT5在价值上绝对可以排在前列，并不逊色于那些新推出的车型。
远远望去，凯迪拉克XT5的外观让你第一眼就感受到一股浓浓的美国气息，流畅的车身线条，棱角分明的大灯，巨大的20寸运动型车轮，让凯迪拉克XT5相当霸气。美国豪车有一个特点，就是同档次的美国车比德日车更大更好，有跨层次的气质，尤其是像凯迪拉克这样的美国系顶级豪车品牌更会放大这个特点。
外观上，凯迪拉克XT5依然采用了充满力量的盾式进气格栅，运动版采用了独特的黑化处理，呈现出蓄势待发的运动感。
整个系统标配星瀑式远近光集成LED大灯，继承了凯迪拉克标志性的钻石切割般的垂直设计，锐利而辉煌。LED日间行车灯采用大颗粒3D导光设计，结合双色调光LED的应用，具有转向灯功能，充满科技感。
虽然是中型SUV，但看起来并没有过度拉长，会破坏车身的美感。视觉感受还是和美国人一样的厚重和强烈。除了轮眉上的拱门，你找不到任何圆线条，这是凯迪拉克的血统。尾灯的位置略高于前照灯，营造出整体前倾的姿态，营造出非常动感的视觉效果。
车身侧线延伸到尾灯，回旋镖形状的尾灯与之相连。我们经常看到的XT5是红色的尾灯，而运动版则是采用透明罩和黑色背景设计。两个LED条营造出的立体感，让运动型XT5的尾灯显得足够特别和运动。
在整车尺寸上，由于采用了全新的外观套件，尺寸略调至481319031682mm，轴距保持在2857mm不变，在空间上优于同等级车型，整体乘坐舒适性极高。
在内饰方面，这款凯迪拉克XT5充分运用了奢华理念。大面积真皮包装，以及全顶盖麂皮，搭配虎斑风格的木质装饰板，更加精致奢华。
配置方面，全新优化的车载多媒体系统集成在8寸LCD触控中控屏幕上，支持carplay和百度carlife，全新导航和云服务为驾驶员和乘客提供更高端的智能互联体验。
其实XT5目前的两次改动在内饰设计上并没有太大变化，但依然是与车身造型呼应的锐线设计，重点是加大配置改进。2020款还增加了类似宝马i-Drive的中控系统，不缺手机无线充电之类的趋势配置。
大方向盘握起来很重，无论是厚度还是包皮感觉都挺不错的。特别是方向盘上的V型实木，是对上世纪五六十年代凯迪拉克LOGO的致敬。
虽然没有全液晶仪表板，但边肖更喜欢这种机械感更强的物理仪表板。仪器中间XT5的彩色驾驶电脑显示屏也足够强大，可以显示与日常驾驶相关的媒体信息、导航信息、车辆信息、油耗信息。
包裹在Opus质感里的座椅看起来也像是硬硬的马皮质感，但是坐在上面的时候皮革还是很柔软的。得益于略微坚硬的填充物，无论是对背部的横向松紧度还是大腿两侧的包裹感，座椅都不差。
另外，作为奢侈品品牌，当然也要照顾后排乘客的感受。可以说所有的空调和座椅加热都是独立配备的，非常贴心。
一个优秀的音响系统已经成为奢侈品牌的标准。凯迪拉克XT5还配备了BOSE Performance的最高声音和Bose ANC主动降噪和静音系统。无论你喜欢听摇滚音乐、流行音乐、爵士音乐还是古典音乐，这款音响的表现都能让你的耳朵真正享受音乐。
驾驶体验方面，动力系统搭载通用最新2.0升排量变缸涡轮增压发动机，最大功率174 kW，最大扭矩350 Nm，可在四缸高性能模式、四缸经济模式、双缸超经济模式三种工况下自由切换。匹配9速自动手动挡，换挡顺畅，提高燃油经济性。
整体驾驶后，动力很足，油门踏板很灵敏，脚跟很稳。踩油门踩得深，速度上升快，性能优秀，不会给人动力不足的感觉。底盘训练趋于舒适，能很好的过滤路面的颠簸。美中不足的是刹车踏板感觉比较硬，可能需要驾驶员在最初驾驶时适应一段时间。
边肖总结：
凯迪拉克作为美国豪车的代表，近年来表现出较强的产品竞争力和品牌影响力，拥有越来越多的忠实粉丝。与德国前三大奢侈品牌相比，凯迪拉克以其更具现代感的设计和更坚实的材料和做工开创了自己的新时代。而且在此基础上，凯迪拉克XT5升级了更先进的动力总成，表现出更低的油耗和强劲的性能，让我们对曾经被称为“好车贵油”的美国车有了新的认识。如果你厌倦了同一个BBA，想突破自我，感受不一样的奢华享受，那么凯迪拉克XT5一定是值得推荐的车型。
