我每天看的世界首富排名又变了，马斯克从第四上升到第三。没错，就是硅谷钢铁侠马斯克，身价1200亿美元。从排名第二的比尔盖茨，差距缩小到80亿美元。
是什么让他登上了全球财富之巅？是特斯拉，世界上第一辆由马斯克创立的量产电动跑车。不久前，网上有传言说马斯克已经诊断出新冠肺炎，他自己在推特上说四次核酸检测的结果是两阴两阳。在所有人都在猜测的时候，马斯克已经在推特上回复了网民，说他已经完全康复了。我被感染了，我被治愈了，我更富有了。截至11月18日美股收盘，特斯拉股价达到486.64美元，总市值超过4612亿美元，使马斯克成为全球第三富豪。
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我们能说新能源汽车是财富的关键之一吗？如今，世界各国都将面临严峻的形势，能源和资源发生质的变化，环境问题日益尖锐。此时，碳排放已经成为世界关注的焦点。在此背景下，新能源电动汽车的研究具有重要意义。
对于我国来说，新能源电动汽车意义重大。为什么这么说？因为石油，中国虽然是煤炭储量和消费大国，但也是进口石油需求最大的国家，进口石油很大一部分都被汽车消耗掉了。但是，我们必须知道，石油是与美元挂钩的，我们越依赖石油，就越受到美国的限制。我们相当于劳动人民。我们买的石油越多，对美国来说就越便宜。
但新能源汽车不再需要石油，主要的储能电池是锂电池，而锂电池恰好是世界上锂资源储量第三大的国家。此外，目前电动汽车广泛使用的永磁同步电机转子需要采用稀土材料，中国也是稀土资源大国，稀土储量居世界第一，占据国际稀土市场90%的份额。从这个角度看，中国发展新能源电动汽车有天然优势。
另外，在传统汽车方面，中国起步较晚，国外的汽车厂商，尤其是欧美的汽车厂商，经过数百年的发展，地位不可动摇，技术经验丰富，技术壁垒较高。但是新能源汽车已经把大家拉到了同一起跑线上。所以，机会就在眼前。只要抓住新一轮行业竞争的机遇，中国就有可能在新能源领域领先。对于新能源汽车产业，我国政府出台了大量扶持政策，希望他们能做到“弯道超车”。
新能源汽车的目的是使用非常规汽车燃料作为动力源。在目前的市场上，纯电车已经成为新能源汽车的代表，而混合动力汽车与燃料电池汽车齐头并进。在市场上，特斯拉作为领导者发展迅速，而国内比亚迪和BAIC新能源风头正劲，造车新势力纷纷进入市场，如威来、小鹏、魏玛等正在量产的同时也是强大的挡箭牌。
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但即使在中国，特斯拉仍然是一股强大的力量。相比传统的油罐车，特斯拉更有驾驶感和科技感，另一大优势是直销渠道和定价权，可以保证自己的价格控制。当国内补贴政策为30W时，特斯拉可以立即享受补贴，流程简单、直接、灵活。当其他竞争对手拥有强大的产品时，特斯拉可以随时打价格战，甚至直接以赔钱的方式消灭竞争对手。其实国内很多新能源都被特斯拉定向降价折磨的够呛。
特斯拉肆无忌惮的行为是什么原因？就是因为人有自己的工厂，量产已经成熟，成本优势很大。通过控制自己的价格，他们可以将自己的成本优势转化为产品竞争优势。但是特斯拉的降价也有一些弊端，比如每次转弯都降价，老爷车主动掉眼泪，一个天天降价的豪车品牌最终会毁掉自己的品牌。
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政策方面，新能源汽车凭借国家补贴、国家政策、绿色环保、低噪音、低出行成本，已经进入产业化阶段。但作为全球最大的新能源汽车市场，土地补贴将在2020年彻底取消。这样，插电式混合动力汽车因其短距离动力消耗和长距离油耗而受到消费者的喜爱。对于整个新能源汽车企业来说，大洗牌是不可避免的。
当前新能源汽车企业仍存在产能过剩、安全隐患等诸多问题，新能源汽车的标准和立法仍不完善
