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SAIC大通G20试驾:霸气的外观不失埃尔法,2.0T 8AT还不错

虽然广交会没有来体验SAIC大通价值268万的房车,但SAIC大通G20的试驾也给我带来了成功的体验。

“哎,这新车真豪华大气!”负责运输的老大同G10车主用河南口音夸新大同G20。

豪华大气的外观

说实话,我第一次看到Chase G20的时候,真的被它强大的气场“吓”到了。“这是国产雷克萨斯LM吗?”不,他比LM更霸气。

我翻了翻参数表,果然SAIC大通G20的车身尺寸(519819801928mm,轴距3198mm)比雷克萨斯LM大,说它更豪华也不无道理。此外,与主流的大中型MPV相比,大同G20在车身宽度和轴距方面具有明显的优势。

奢华的G20与精英的优雅气质相得益彰。可以说G20在气质上把握得很好。

如何才能让车辆更加豪华?这可能是增加进气格栅尺寸的好方法。SAIC大通的MAXUS G20的出现就是典型的豪华商务MPV。“从四面八方汇聚智慧”的家族设计语言搭配巨大的进气格栅,整体造型视觉冲击力极大。新款G20采用了车前下方的U型装饰件,更加激进,进一步增加了新车的视觉冲击力。

侧面和尾部没有明显变化,主流的悬浮车顶设计让G20看起来更有动感,同时也产生了较低的车身视觉感。

车尾依然是典型的方形,贯通的镀铬饰条串联两侧尾灯,更显商务豪华。内部偏商务风格,技术配置是亮点

2021大同G20汽油版18.68-28.98万元,柴油版19.98-24.98万元。相比外观、商务、豪华的提升,室内装修和技术配置的改变对于此次升级也很重要。内饰整体设计具有商业性,提供全黑蓝白的主题,而全黑内饰的商业气息明显更强。

仪表盘采用机械液晶组合,左侧为速度计,右侧为转速表。中间的液晶屏清晰高,悬浮中控屏也挺方便使用的。三位方向盘用皮革包裹,质感很好。方向盘提供许多快速功能按钮,如巡航控制、语音识别、音量调节等。减少了驾驶时的操作。

前中控面板和后“大电视”的车载系统不一样。中央控制面板是斑马智能系统,唤醒命令是“你好斑马”,后方大屏幕是大同自主研发的“蜘蛛智联网”。唤醒命令是“你好,小迈”。在实际体验过程中,语音识别率和触摸灵敏度都有很好的表现。如果可以的话,

刚才提到的“网中网”系统可以通过手机和后车机控制车辆,包括座椅、空调、照明、环境光、音响和天窗,这些都可以通过语音命令来实现。演示过程中,稍微尴尬的是,当外界音量较大时,会在一定程度上影响汽车的语音识别率,系统需要进一步优化。

高贵的第二排商务座椅

大同G20作为大中型MPV,内部空间是个自然问题。根据测得的175cm高度,前排座椅调整到最低,主驾驶座调整到正常坐姿时,前排头部空间有一个以上的冲头。

第二排的豪华商务座可以称之为豪华,我们拿到的是顶级车型。第二排座椅支持前后调节、座椅通风、加热、按摩功能、电动搁腿……甚至一键进入“午睡模式”。配置出奇的高,堪称同级别的商用车典范。

另外,第二排座位还可以得到一拳以上的头部空间,而腿部空间相当充裕,即使腿翘起来也不是问题。第三排方便头部空间也可以有一拳。第二排调整到最后,第三排的腿部空间会相对局促。好在座椅符合人体工程学,填充物也够厚,即使是第三排,舒适度也是完全不可能的。

电动推拉门是高端商用MPV的“标配”,可以让乘客看起来更加优雅,而G20配备了双面电动推拉门,用户可以通过中控开关、遥控钥匙、手柄三种模式进行操作,这三种操作模式让客户更容易控制电动推拉门。

整个2.0T发动机舒适流畅

在动力方面,SAIC大通的MAXUS G20配备了汽油和柴油的双动力组合。本次试驾的顶级车型2.0T汽油版售价28.98万元。G20采用2.0T涡轮增压发动机,最大功率为224马力(165千瓦),峰值扭矩为350牛米。

一开始我以为这个动力系统有一种“小车拉大马”的感觉。毕竟一台2.0T的发动机要开一辆中大型MPV还是有些难度的。然而实际经历之后,G20还是“打了我的脸”。2.0T加速轻巧轻松。稍微踩一下油门,2.0T发动机就能带来充足的动力。在市区超车很容易,也不难。

对于习惯低坐姿的我来说,G20驾驶座的坐姿会高一些,需要一段时间才能适应,但是高坐姿的好处是可以获得更宽的驾驶视野。

G20采用承载式车身结构,底盘和悬架为前麦弗逊后多连杆独立悬架,在该类中实属罕见。车辆整体调整比较舒服。车辆经过减速带时,车底感觉很坚实,车上的人也不会有不舒服的感觉。

U1S1,我觉得SAIC大通是众多厂商中最好的倾听媒体和消费者意见的车企。此前,大同RG20 (MPV最像房车)的厂商也曾向媒体咨询。这次也不例外。试驾结束后的晚宴上,很多媒体朋友就这款车进行了交流并发表了看法。除了优势,厂商更愿意听取媒体老师的意见。针对目前模型的不足和不足,未来会进行调整和改进。这种虚心造车的态度,确实非常值得称道。

摘要

作为定位在20-30万元的MPV,SAIC大通G20不仅要挑战以别克GL8为首的合资品牌MPV,还要与以传祺M8为首的自有品牌MPV竞争,G20市场压力很大。大通G20作为高端豪华商务MPV,定位明确,不仅气场强大,而且内饰和配置都很先进,特别是新增的“网络系统”,给后方乘客带来智能化、人性化的体验。对于追求高端商务MPV的消费者来说,大通G20是一个不错的选择。

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