812 superfast作为法拉利新一代旗舰跑车，不仅完美继承了F12的修长车身比例，而且动力无可挑剔。
近日，法拉利在812 Superfast及其敞篷版812 Compezione A的基础上正式发布了终极性能款——812 Competizione，其中硬顶版999款，敞篷版549款，在发布前已经抢购一空。
根据官方地图，812 Competizione采用集成式进气格栅，两侧带有碳纤维进气制动器，为制动器散热。类似于“气刀”的设计也布置在外侧周围。大灯里面黑化后，杀气又重了。
敞篷车型最大的区别是采用了“Targa”车身设计，车顶折叠时可以完美的收纳在后盖下，车顶采用全碳纤维，避免了结构更加复杂而导致的车重增加。
在内饰部分，新车保留了机械指针式转速表，两侧配有两个彩色液晶屏。新款汽车座椅采用可定制的赛车斗式座椅，可提供肩、腰、腿等全方位支撑，满足其人体工程学。
动力部分，两款车都配备了优化的V12自然吸气发动机，夹角65度，最大功率830马力，最大扭矩692 Nm，压缩比13.5:1，真的可以称得上自吸天鹅之歌了。
由于重新设计了发动机的关键部件，包括连杆、活塞、曲轴和燃油分配器，V12发动机的最大转速为9500转/分。变速器预计还是7DCT变速箱。
与812 Superfast相比，新车速度没有变化，0-100km/h的加速时间仍为2.9秒。但0-200km/h的加速时间缩短了0.4秒。
到目前为止，法拉利还没有透露两款新车的价格细节，但由于产量低，预计售价会很高。
