民生视角的汽车信息举报/汽车民生网1月25日举报——，
新车型的出现往往预示着已经停产很久的汽车品牌的复兴。
根据工信部1月11日公布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》第340批，停产两年多的BAIC印相出现在企业申报名单中，其申请的三辆面包车和三辆多用途乘用车商标均为“北京品牌”。
从应用图片来看，这几款车型都采用了与北汽神速不同的全新LOGO。背面印有北汽博腾的品牌名称和阿波罗01、阿波罗02的车型名称。因此，重组后的BAIC印相很可能会被一个新的品牌名称所取代。
据《经济观察报》报道，“BAIC博腾”和“阿波罗”是否会成为BAIC印相重组后将要采用的全新车型的品牌名称和车型名称尚不清楚。然而，BAIC印相向工业和信息化部申报新产品时，已经表示已经恢复生产车型，这是自2018年7月宣布停产以来的首次。
据公开信息，BAIC印相汽车有限公司是北汽集团与重庆印相工业集团合资成立的企业，其中北汽集团持股约26%，印相工业集团持股约61.4%，CDB发展基金持股约12.6%。公司成立于2010年。2014年，北汽印相发布了北汽神速品牌。截至2017年，北汽印相年销量达到30万辆，公司发展达到巅峰。随着神奇速度品牌的成功，重庆印相也于2016年11月建立了自主品牌“极速车”。2018年7月，北京印相宣布暂停生产，原因是业务发展迅速，自身经营困难，债务巨大，银行减产。
据公开信息，2019年8月30日，重庆市政府与北汽集团签署协议，推进BAIC印相战略重组。根据双方协议，BAIC印相改造升级后，双方将在新能源汽车、智能联网汽车、汽车金融、重要合作伙伴引进等方面开展多领域、全方位合作。这一举动被认为是BAIC印相在停产后的一个重大转折点。
在持股比例方面，据接近BAIC印相的消息人士透露，BAIC印相正在进行重组，重庆市政府和合川区政府为最大股东，北汽集团为第二大股东，重庆印相为小股东，但具体持股比例仍处于保密阶段。
截至2020年5月31日，BAIC印相总资产约69亿元，负债约85亿元，重庆BAIC神速资产约1.7亿元，负债约12亿元。
