哈弗家族有三个最强的势力，分别是哈弗H6、哈弗M6和哈弗F7。在10月份的销量排行榜上，哈弗H6依然脱颖而出，继续保持SUV类销量第一，销量52734辆；哈佛大学M6分校以16657辆车排名第8；哈弗F7售出了13，090辆汽车。三款车型销量分别突破万辆，市场表现强劲。
哈弗H6：大哥依然是大哥
作为SUV领域的常青树，哈弗H6自上市以来已经连续80多个月蝉联冠军。随着长安CS75 PLUS和约伯PRO的上市，哈弗H6的地位受到严重威胁。长期以来，CS75 PLUS的销量与哈弗H6接近，差距至少只有几百辆。哈弗H6大哥如坐针毡，急需更新。
今年8月，第三代哈弗H6正式上线。新老机型结合，双剑结合。此后，H6的销量达到了一个新的高峰。今年9月，哈弗H6售出了40，475辆汽车，比8月份增长了30%以上。10月份，哈弗H6的销量超过5万辆，而长安CS75 PLUS和吉利约伯的总销量不到5万辆。可以说，哈弗H6是被它的力量压垮的。这一次哈弗H6终于可以松一口气了。
哈弗M6：闷声发大财
长城哈弗就有这样的模式，平日很低调。就像没有这样的车一样低调，但他的销售一直很高调。虽然没打到前几，但也没进过前十，很稳。当其他车型相互竞争时，哈弗M6就像泰山一样稳定，每月突破1万辆是常规操作。可以说是有代表性的发财模式之一。
当然，高销量必须有硬实力。哈弗M6的轴距和H6一样，但是它的长度和宽度都比H6大，所以空间不言而喻。此外，他的行李箱可以扩展到2000L以上，装载能力强，可以胜任国内和拉货。最重要的是他的价格，起步价6.6万，自动变速器7.7万起，再加上现在的大优惠，终端价格4.29-5.33万(上海参考)，性价比简直爆炸。
哈弗F7：可能是最便宜的四驱SUV
面对更年轻的市场，哈弗推出了哈弗F7系列。哈弗F7以其更年轻的外形、运动的驾驶舱设计和丰富的智能技术配置，自2018年正式推出以来一直受到市场的青睐，销量也在突飞猛进，几乎每月突破1万辆。可以说哈佛在尝试年轻化和细分品类方面已经非常成功了。
当然，年轻消费者的心理平衡不仅仅在返老还童和升级换代，更在年轻人的钱包里。入门价位11万左右，刚来的时候在自己品牌SUV的红海里。然而，正是这种年轻的能量，使其成为紧密封闭的紧凑型SUV市场中的一条年轻之路。目前哈弗F7航站楼优惠很多，上海四驱最大配置10万左右，可以说是最便宜的四驱SUV。
汽车观察家认为：
在自主品牌SUV市场上，哈弗H6是能说服军民的班长，带领阶层不断突破。面对吉利约伯、长安CS75 PLUS等课代表的强大冲击和挑战，H6力求上进，自强不息，最终拉开了与课代表的差距。
哈弗M6在班上是一个聪明而安静的人。他看破班里的纷争，努力做自己，不是最好的，也不是最差的。
哈弗F7是后来加入的新班级成员。因为她活泼开朗，能歌善舞，被任命为文艺委员。虽然她来的时间不长，但是她很受欢迎，因为她有很高的价值、活力和社交能力。
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(操作员：newbee)
