紧凑型车目前仍是中国汽车销量榜的中流砥柱，但很明显，随着生活条件的改善，越来越多的消费者将注意力转向了更高级别的中型车。毕竟从“一步到位”的角度来说，中型车空间更大，机械质量更好，更有面子。但中型车也分轿车和SUV两种车型。我们从不同纬度来分析一下，看是选择买中型车还是中型车。
这次不谈所谓的使用和车内环境。毕竟对于城市消费者来说，中型轿车和中型SUV足以满足他们的需求。让我们看看其他容易被忽视的差异。
1.性能价格比
虽然处于同一水平，但事实是中型SUV的价格普遍高于中型轿车，比如大众
帕萨特(参数|图片)入门车型指导价18.59万元，大众途观L(参数|图片)入门车型指导价21.58万元；另一个例子是宝马
3系入门款(参数|图片)指导价29.39万，宝马X3(参数|图片)指导价高达38.98万，差价接近10万。所以从性价比来说，中型车的优势通常更大，尤其是豪华品牌，这一轮中型车胜出。
2.工作
虽然是同级，但很多人觉得做工比较接近。这种说法表面上有一定的依据，实际上并不完全正确。比如宝马3系的发动机室没有发动机室加强环节，但是X3发动机室的加强环节清晰可见，布局和5系差不多，是更高水平的中大型车，肯定有助于提高车身的刚性。只是一个看得见的地方，哪里看不见就更不好说了。这一轮，我站在一辆中型SUV里。
3.驾驶质量
涉及到很多要素，比如地震滤波、噪声控制等。理论上来说，中型SUV的风噪会比同级别的中型轿车大，因为它的冲击面积更大。而中型SUV的悬挂行程一般比轿车高，理论上更好，带来更有利的底盘噪声。总的来说，各有各的优点。
4.空间
老实说，加长的概念最早出现在汽车上，尤其是中型车。加长轴距后的后排堪比中型车。虽然现在有些中型SUV加长了，但大部分都是豪华品牌，比如Q5L，GLCL，而那些标准轴距的中型SUV，比如X3，谭跃(参数|图片)，空间完全不如长轴距的3系，迈腾。太空中的一些中型汽车基本上赢得了这场比赛。
5.脸
虽然大家都是中型车，但是在中国，车的档次不是按档次划分的，而是按售价划分的。比如在大多数消费者眼里，Q5L会优于A4L，因为它的价格在A6L范围内，X3和3系的关系也是一样的。总体来说，同级别的中型SUV在面子上还是跑赢中型车的。
总结五分，一分平手，其他四分各有胜负，结果也平手。所以如何选择还是要看自己的喜好和钱包。
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