早在今年8月，全新的MG 5宣言图在网上曝光时，就凭借其颇具运动感的造型吸引了不少年轻人的目光。最近这款热门车型终于上市了，6.79-104，900元的价位区间不会给很多年轻用户带来太大的经济压力。那么价格强势，它的整体性能如何，面对同价位的竞争车型，它有哪些独特的亮点？这次借着试驾全新MG 5的机会，一起照顾年轻人。
事实上，在此之前，根据网上申报地图和政府发布的官方地图，MG 5的设计比真正的汽车MG 6更年轻，更具运动感，甚至在我看来，应该更符合年轻用户对跑车的感知需求。
使用MG的第三代正面设计语言带来的效果是显而易见的。无论是动态的大面积格栅，还是凹陷的车头，还是极其锐利的LED大灯，很多大的运动设计都给MG 5带来了高度的车辆认可度。当然，通过明亮而充满活力的色彩搭配，其定位一目了然。
不过要说这款车最吸引人的地方还是在侧面，与车尾融为一体的后滑设计才是运动这个词最好的表达。17寸的米其林凯悦3ST轮胎，不会给你一种脚大脚小的感觉，轮圈的形状也挺对的。此外，示廓灯和刹车灯采用全新的LED，其中示廓灯还通过均光罩和光导做出立体效果，整个尾灯还有一个很好听的名字——豹爪尾灯，明知豹代表速度。
当你进入车内，你会发现，
MG 5(参数|图片)的内饰设计也是全新的，比起MG 6(参数|图片)在整体上营造运动感和科技感上更为精致。大面积红色拼接和配色的使用就不用说了，更重要的是它的大型中控屏并不是一味的大，偏向司机侧的设计也让人瞬间有了控制它的冲动。受成本的限制，车内一些用手摸不到的地方都是用塑料材料做的，但MG在这方面投入了一些心思。比如副驾驶前面用的是银色的带图案的装饰板，视觉层次感很丰富，并没有给人那种廉价的感觉。至少对我来说，与其在一些不重要的地方使用软性材料，不如把成本花在有用的地方，比如座位。
除了肩部、腰部和腿部的三层翼形设计，MG 5的零重力全抱式座椅最大的亮点是独特的零重力软泡沫层，用同级别的独特20mm软泡沫材料填充坐垫和椅背。别以为是噱头。坐在上面之后，真的能感觉到屁股和后背有一种泡沫般的感觉，这种感觉很奇妙。
此外，雅马哈汽车音响也是其亮点。采用独特的高保真技术和材料，由雅马哈调音大师专业定制，可实现高音清晰、中音透明、低音震撼的高保真音响。在实际体验中，它的性能真的非常出色，明知道它只是一辆顶价只有10.49万元的紧凑型车。
至于汽车无法逃离的空间，说实话，MG 5的空间性能肯定不是它的强项，但实际体验其实可以满足大多数人的日常需求。首先腿部空间并不局促，最薄弱的地方在于头部空间。毕竟后滑设计是有的。至于其他配置，比如后面的USB接口，空调出风口也不是没有，后面的乘客也可以照顾。
从以上信息来看，MG 5在外观和内饰上可以满足大多数年轻人的需求，但毕竟是一款以运动为主的车。就机械质量而言是如何做到的？然后开车。
MG 5有1.5L 5MT/CVT和1.5T 7档双离合两种动力版本，供消费者选择。这次开的是1.5T的车型，所以1.5L版本就不介绍了。这款1.5T发动机最大马力173马力，峰值扭矩275 Nm。书参数一定要亮。在实际体验中(D档模式，不是S档)，动力前级灵敏但不过分，油门跟脚，加速很线性，不会感觉动力不足，变速箱在换挡速度和平顺度上也可以夸一下。另外，可以通过屏幕关闭ESP，我不推荐。
值得一提的是，在高速列车上四人乘坐的情况下，以110码的速度深踩油门，依然有明显的提速感。同时，由于体积比MG 6小，高速变道非常容易。如果你喜欢开车，MG 5绝对是值得买的。
除了动力之外，使用后扭力梁的非独立悬挂应该是很多用户会介意的一点，但是通过训练，整车的底盘可以处理到位的细微颠簸。快速通过大坑洼或减速带时，后排弹跳感不明显。当然，运动的定位意味着悬挂会更倾向于艰苦的训练，所以更好的侧倾性能可以让车手在转弯时更有信心。
写在最后
如果对一辆车的热爱始于它的面值，那么如果消费者真的想为它买单，有很多因素需要考虑。至于这款MG 5，一天的体验，真的给我一种同价位车型给不了的感觉。除了外观，内饰、配置、动力都让人印象深刻。当然，再看价格，10万左右可以买一辆能释放激情的跑车。还有谁的价格一样？
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