2020年11月20日至29日，主题为“新技术、新生活”的第18届广州车展正式上演。作为一年一度的闭幕车展，广州车展的重要性不言而喻。所以在广州车展上，所有的车企都在尽力刷存在感，但最突出的是东风日产，和其他车企的展位不一样。它在广州车展上展出。以真实产品为核心的真实汽车动态体验空间是——《敢为天下先》。东风日产将产品、服务和人们的汽车生活理念与不同的季节场景相结合，将真实的汽车体验还原给观众，更不用说这个体验式展厅是独一无二的，令人耳目一新。
东风日产做了这么大的一笔，不仅仅是因为广州车展是东风日产的主场，更是因为2020年，日产在中国实现了品牌复兴，包括全新的形象、全新的态度、全新的技术、全新的产品。作为日产在中国的“代言人”，东风日产通过北京车展完成了Ariya和GT-R50双技术车型的亮相，发布了5个技术品牌，打磨了“技术日产”标签，加速了日产智星在中国的落地；随后，在广州车展上，日产动力天团亮相全厅唯一的实车动感体验，主动进一步提升品牌价值。
品牌返老还童意义重大，但这种转变不是一蹴而就的。走好每一步都很重要。为此，东风日产邀请品牌代言人李奥、刘柏欣扮演全新姿态的TVC，传达了全新的品牌形象和新理念，让人觉得东风日产延续了“敢为人先”的品牌精神，挑战了DNA的传承。与此同时，日产燃油时代的技术之王GT-R50和智能时代的技术大师Ariya齐聚中国，展示了东风日产加速五大技术品牌落地的决心，真正传达了“人、车、生活”的品牌愿景，开启了新日产的新篇章。
四振兴，东风日产辉煌绝招
回到9月24日晚，北京车展前两天，新日产品牌之夜正式宣布日产完成中国品牌复兴。这是日产在7月15日发布新的全球LOGO和推出新的跨境纯电动SUV Ariya后，首次针对单一市场全面重振品牌。这个我们也能理解：品牌更新，日产率先选择中国市场。
东风日产作为日产中国战略的执行者，紧跟日产全球脚步，从形象年轻化、态度年轻化、技术年轻化、产品年轻化四个维度，迎接品牌的全面年轻化；并与新日产品牌的两位代言人利奥和刘柏欣携手，共同开启新一代的“敢为人先”。
目前，汽车行业的新生力量和黑色技术如雨后春笋般涌现。很多人认为创新与传统汽车企业是矛盾的，但这种说法对于有着87年创新历史的日产公司来说是不可行的，它始终以畏惧他人的精神推动自己前进，在挑战中实现了新的自我突破，从而创造了V6发动机、GT-R等传奇.
在新时代背景下，“日产智能旅行”成为“技术日产”标签的精髓。不要小看“日产智能旅行”这几个字，隐藏了东风日产在驾驶、动力、互联等领域的整体返老还童。主要通过ProPILOT Super Smart Drive、e-POWER、日产Connect Super Smart Drive、零排放日产Pure Power、VC-Turbo Super Variable Engine五大核心技术实现，加速了日产智能旅行在中国的落地。
ProPILOT是超级智能驾驶和智能旅行的好伙伴
到目前为止，中国的汽车数量已经超过2.7亿辆，导致道路交通问题层出不穷。如何从容出行是很多汽车用户的愿望，ProPILOT超智能驾驶就是这个原因。特别是东风日产在引进这项技术的时候，根据中国的道路交通环境，经过38万公里的测试和技术验证，才正式搭载在天籁七代上，可以说是非常谨慎了。而且，ProPILOT超级智能硬盘自推出以来，一直受到业界的好评。
从技术上讲，ProPILOT超级智能驾驶主要有三大核心功能：0-144km/h范围内的全速度智能巡航系统、自动起停和转向控制，达到了L2自动驾驶的可行水平。ProPILOT超级智能驾驶，一键实现全速智能巡航，随时能跟上前车，遇到复杂路况及时自动调整速度和刹车；它还可以清晰地识别车道线并平滑地调整方向，以确保车辆始终在车道中心行驶。因此能有效缓解长途、市区日常通勤和拥堵时段的疲劳，营造轻松、愉悦、平静、优越的驾驶体验，是智能出行的好伙伴。
值得一提的是，按照计划，到2022年，东风日产将在五款车型中部署ProPILOT超智能驾驶技术；到2023年，ProPILOT超级智能驾驶技术将达到整车系统的70%，ProPILOT超级智能驾驶2.0技术将尽快推出。
电子能源，创新和整合的前所未有的推动力
新能源汽车发展如火如荼，纯电动汽车更是大行其道。但是，即使“三电”技术有了长足的进步，续航里程与过去有所不同，人们仍然无法摆脱纯电动汽车“里程焦虑”的负担。也许在电池技术和充电效率得到实质性突破之前，这种里程焦虑会长期存在。
日产e-POWER技术就是为了解决这个问题。它最大的特点是100%电动，但没有里程焦虑；它的燃油发动机只给电池充电，但与业界传统的并联混合动力技术不同，它完美兼顾了HEV和EV的优点，同时解决了两者的痛点。不是“油电”，而是第一次“油电发电”，不同于现有的油电混合技术。在实际体验中，日产e-POWER响应更快，加速更平稳，动力更高效，安静，堪比纯电动汽车，驾驶体验一般与纯电动汽车相同。
日产互联超级智能，享受人车互联的乐趣
随着“互联网”、“大数据”、“车联网”等技术的全面普及，很多合资品牌依然不为所动。但东风日产积极主动，引领对用户需求的洞察，已部署在车联网，成为主流合资车企中第一家拥有自主知识产权的企业。2020年，日产Connect Super Zhilian迎来新一轮升级，成为日本品牌中多功能、超全面的车联网系统，合资领域领先的车联网系统。通过车辆远程控制、车辆语音控制、车载在线服务三个功能板块，充分发挥智联的优势，在车辆联网系统中为用户创造标杆体验。
此外，日产Connect Super Zhilian还可以访问高德导航、酷沃音乐等本地化网络资源，为用户带来全新的互联体验。值得一提的是，日产200多万款车型已搭载日产Connect Super Zhilian系统；随着10月30日2021款天籁的推出，东风日产完成了搭载超级智联的整车系统。零排放日产纯电，绿色出行倡导者
日产制造电动车70多年，在这方面有着深厚的技术积累和造诣。从1974年创造的Tama到受到世界各地消费者青睐的日产聆风，日产汽车有限公司以其独特的技术优势，不断寻求这一领域的技术发展
如今基于日产新一代纯电动平台的战略车型Ariya，是迎合电气化、智能化、网络化新趋势的新一代标志性车型，也是技术型日产的大师。配备“日产智星”最新技术，带给人们更加灵活多样的驾驶体验。这部具有未来象征意义的巅峰之作将很快登陆中国市场。届时，凭借其卓越的设计和技术优势，将成为中国高端新能源领域的又一标杆。
VC-Turbo超级发动机，内燃机技术的“理想之作”
自100多年前诞生以来，内燃机一直在两个主要方向上得到改善，即动力性能和燃油经济性。当节能减排成为全球主流时，提高内燃机动力性能和燃油经济性的呼声进一步高涨。换句话说，谁能开发出一种集二者于一身的技术，谁就是内燃机领域的“王牌”。“技术日产”标签的核心之一是日产在发动机领域的突破。从RB26到VQ系列，日产一直是发动机领域的“技术之王”。此前，日产提供了一款磨了20年的VC-Turbo超级发动机，进一步展示了日产品牌在发动机技术研发上的毅力。
这是世界上第一台批量生产的可变压缩比涡轮增压发动机——2.0L VC-Turbo超级发动机，颠覆了传统发动机的曲柄连杆结构，创造了多连杆系统，实现了发动机压缩比8:1(高性能)和1433601(高性能)之间的智能无级切换。还集成了双燃烧循环、双燃油喷射、气缸体喷射技术、集成排气歧管等前瞻性制造技术，值得一提的是，到2025年，VC-Turbo超可变发动机将至少安装在三款车型上，销售份额将达到30%，让更多用户体验到高效动力带来的激情驾驶体验。未来技术亮相，智能旅行从未停止
随着AI技术、5G通信等智能技术的加速推广，汽车不再只是一个独立的技术个体，而是一个与周围设备互联的智能移动驾驶舱。如何在注重技术创新的同时，让技术变得温暖和人性化，是下一步的重要课题。日产提出的方向是让这个智能驾驶舱感受到并实时响应。除了目前的ProPILOT技术，未来的先进技术如日产的脑控车技术、隐形可视化、无缝自动旅行等也将逐渐成为现实，从而为消费者带来更自信、更智能的人、车、生活。
其中，日产汽车有限公司开发的“脑对车(B2V)”技术可以更快地将驾驶员的反应，如驾驶行为的预测、不适感的检测等传达给车辆，使车辆能够根据驾驶条件的变化做出相应的调整，使驾驶过程更加有趣。
隐形到可见(I2V)技术是一种增强驾驶意识和增强驾驶体验的技术。通过现实世界与虚拟世界的结合，形成虚拟现实，进而创造出终极的智能网络化汽车体验。
日产认为，汽车也有灵魂，能给人带来乐趣。无论是脑控车技术还是隐形可视化技术，都是“技术日产”送给热爱驾驶的人的礼物。对于大多数需要汽车的消费者来说，一辆有足够智能和温度的未来汽车可能会成为他们的好伙伴。
车德纲在结尾写道：
技术是汽车工业发展的核心。无论你身处哪个时代，技术“肱骨”的地位从未改变。东风日产迎来品牌复兴，同时以五大科技品牌加速日产智星在中国落地。再一次让人感受到了“科技日产”的魅力。我相信，在这种返老还童的鼓舞下，东风日产将带来更加自信、更加兴奋、更加互联互通的“人、车、生活”。
