预计2021赛季结束后，奥迪将退出f1 E级方程式。但这并不意味着这个奢侈品牌打算放弃纯电动赛车比赛，因为奥迪接下来会有一个新的计划，就是打造一款纯电动SUV赛车，在2022年重返达喀尔拉力赛，挑战最艰难的越野赛事。
达喀尔拉力赛从年初开始举办，到2022年只剩下一年左右的时间。然而，关于奥迪达喀尔拉力赛将使用的车辆的信息仍然不多。我只知道我会用一个带电动机和涡轮增压汽油机的高压电池作为“高效能量转换器”。也就是说，奥迪将使用增程电动车参加达喀尔拉力赛，这将使电池组更加多样化，更自由地根据需求进行选择。原厂声称，在达喀尔拉力赛42年的历史中，从未有过如此独特的车辆。这也是奥迪工厂队在1987年获得帕克峰登山锦标赛后重返越野赛的时刻。
奥迪2014年开始参加f1 E电动方程式赛车，2018年获得团体冠军。截至目前，奥迪已经站上领奖台43次，其中单场冠军12次。有了如此出色的成绩，奥迪认为阶段性任务已经完成，是时候向前迈进，挑战不同领域的纯电动赛事了。管理委员会主席马库斯杜斯曼(Markus Duesmann)表示，达喀尔拉力赛的极端环境和天气条件是未来测试电力系统的完美实验场所。
事实上，奥迪上周才发布了2021年最新款的f1赛车，用完全自主开发的动力系统取代了原本与合作伙伴舍弗勒共同开发的系统。虽然奥迪已经确认会终结f1 E队，但是这个动力装置有机会在其他比赛或者其他领域使用。此外，奥迪还确认正在积极筹备勒芒代托纳混合动力耐力赛的超车类别，具体参赛日期尚未确定。
