文/贾
如今，国内汽车市场竞争激烈，越来越多的新力量涌现出来造车，许多经典汽车品牌也受到影响，如斯柯达。此前，斯柯达的车型取得了良好的销售效果，赢得了国内消费者的认可。但近几年在国内市场的表现明显不如以前，车型似乎也没有存在感，比如这款科迪亚克。
科迪亚克定位为中型SUV，最近做了改装升级，希望提高这款车的综合竞争力。作为品牌下重要的产品布局，品牌自然对其寄予厚望。外观设计方面，这款一直都是好看的类型，而新款的外观设计基本没有太大变化，仍然处于中庸的外观。虽然大家都有心理准备，但是看到它真实的样子后，还是有些失望。
格栅的形状我们很熟悉。表面镶嵌有穿透的金属条，边缘装饰有厚厚的金属条，与大灯相连。正面灯组采用分体设计，内部新增LED灯组，进一步增强其照明效果。直通式下进风口更简单，表面仅用直通金属条装饰。涂黑的下围面有金属条，共同增强了正面的细腻感。
车身外形有棱角，看起来有机械感，更符合男性消费者的审美。车身表面设计双腰围，上腰围贯穿车身，下腰围沉入车身。车顶行李架和方形轮眉给车身增添了一定的粗犷气息，花瓣形车轮给车身增添了时尚气息，除了没什么好看的。
车尾造型是大家熟悉的设计风格，看起来比车身更丰满。扰流板表面镶嵌高位刹车灯，进一步提高驾驶安全性。尾灯的形状像三角形，尾灯的后部在照明后装饰得更有趣。尾门下方有一条贯穿的装饰条，与两侧的反光条相连。宽大的下围面饰有排气口，真正的排气口隐藏在车尾之下。目前这款车整体设计没有过时，但也没有亮点。如果保持不变，很难保证几年内不会过时。希望在未来的设计中能多添加一些青春元素，给消费者带来全新的视觉体验。
内饰以纯黑色为主，用大量烘焙材料装饰。虽然是为了增强质感，但还是给人一种平淡的感觉。副驾驶位置前有一个金属拉丝面板。整个中控台采用品牌常用的三级设计，功能区由四个长方形空调出风口划分。中控屏嵌在中间空调的表面，左侧设计了一排触摸按钮，配备了品牌最新的智能技术功能，支持目前一些主流的多媒体功能。
方向盘体积小，表面只承载了少量实体房屋，这也是该品牌的一大特色设计。毕竟现在的车型喜欢在方向盘表面增加越来越多的物理按键，但是物理按键太多，不实用。
车内预留大量实体按键，科技感一般。一键启动装置设计在转向柱上，显然是一款偏好实用的家用车。有些年轻人可能不喜欢室内设计风格，适合寻找机械感的消费者。
该车的车身尺寸性能属于常规级别，整体行驶空间性能令人满意，车顶保留了一个大天窗，是国内消费者喜欢的设计。权力继续遵循旧的配置
