自7月上市以来，比亚迪韩的销量一路攀升。
据比亚迪官方消息，11月，韩售出10105辆(含韩EV/DM)，再创新高，月销量首次突破万辆。截至目前，比亚迪韩已售出28467辆。
比亚迪销售总经理赵长江在推特上写道：“韩11月销量突破万辆！感谢工程师、供应链、智能制造、客户的支持！我们仍在提高生产能力，加快交货速度。还有成千上万的客户没有移交，我们一定不要期待！”
今年7月26日，全球第一批韩EV车交付仪式在北京举行，但此后产能一直供不应求。根据之前的消息，比亚迪韩EV的实际交付量并没有赶上销量的快节奏，原因是刀片式电池的容量无法满足需求。
因此，比亚迪决定在2020年底前在佛日重庆工厂新建8条生产线，以实现年生产能力超过20GWh。
据了解，韩发展的初衷是为了加速用新能源豪车替代传统燃油豪车。韩EV是第一款采用刀片式电池的车辆，彻底将“自燃”从新能源汽车词典中抹去。
其次是充电时间和方便性的痛点。韩EV独有的安全助力和快速充电技术，支持最大充电功率100kW，充电10分钟可补充135公里的续航(工况)。韩EV超长续航版可在综合工况下实现605 km的纯电动续驶里程。
性能方面，作为全球首款搭载高性能、高集成度碳化硅MOSFET电机控制模块的汽车，韩EV四轮驱动高性能版旗舰100公里加速仅需3.9秒，是国内量产最快的新能源汽车。同时在100公里内实现了世界同级别新能源汽车最短制动距离32.8米，在80公里/小时内实现了国内中大型车麋鹿最佳测试结果。
