先说吧。
昨天，中国保险科学研究院又发布了五份成绩单。
帕萨特、阿特兹、柯灵03和郝颖。
H6，阿特兹，柯灵03，我们有机会做一个演讲。
今天我们来谈谈帕萨特和郝颖。
看结果。
哇，太棒了。帕萨特安全变绿不到一年。
去年，中国保险研究院给M做了一个评价。
真的是车。一年不看。你看，大家最关心的正25%妄想症碰撞，一绿到底，都很优秀(G)。
买车送头盔的梗还在耳边盘旋。
帕萨特，一个很差的碰撞生，被人揉了头，翻车了。
到底发生了什么？
来，拍个细节图。
可以看到，帕萨特a柱在正面25%偏执碰撞中状态良好，没有任何变形和断裂，头部/侧面安全气囊全部打开成功。太神奇了，2019款有断柱，断头，无保障。
2020款全部升级，成为五星汽车。是这个吗.
唉唉，别猜了，我们消费者可以骂，可以质疑，但是要让别人进步。没有，帕萨特是怎么做到的？
或者用数据说话。
从上图可以看出，帕萨特测试车型的配置与去年几乎相同，只是服务质量比去年全面提升了15公斤。
这30斤加哪里去了？
可以用来加固a柱吗？
虽然上汽大众没有给出解释，
但我认为永远不会有解释，因为解释相当于承认去年的碰撞结果，是永远洗不掉的品牌污点。
只能咬碎牙齿吞进肚子里。
至于这个成绩的真实性，你我吃瓜看戏都好。毕竟买了没有这个成绩，就应该买。
看你信不信了。
再说本田。
2019年，本田在中国保险研究院的测试下收到差评。
思域打破了b柱。
INSPIRE使a柱弯曲。
郝颖是A柱变形，B柱坍塌。
很多热车瞬间掉进冰洞。
因此，在最近的测试中，郝颖尝到了复仇的滋味。
但结果是.
先看结果。
乍一看，似乎过去终究是好的，但这些画面是什么？
肉眼仍可看到，a柱弯曲，b柱塌陷，气囊偏离.低速碰撞分数(满分30分)打脸的才5分，简直离谱！
你在【车内乘客安全指数】中的优异成绩(G)有什么意义？
有用吗？
加固屋顶就完事了？
强化a柱难吗？
20万级，广汽本田，中国第一轮，两次碰撞，两次失误。
无语。
边肖从不偏袒任何一方，高高在上，低调行事。
但看看前段时间我们国产长安CS75 PLUS取得的成绩。
还有这个哈弗H6。
我甚至不需要使用数据，这对于肉眼来说是强大和安全的。
没有对比，没有伤害。
哈弗和长安可以，广汽本田不行？
无奈。
边肖想在这里说，水可以携带一艘船，并推翻它。做这些合资品牌的都是普通人。以20万元的价格给出这样的安全反馈，实在不合理。
品牌固然重要，但可靠的生命支持更重要。
汽车不是用来颠簸的，但也不是用来娱乐的。
