每年都有新的记录，尤其是今年。今年，商用车行业的一项纪录被打破了9次。这是什么记录？这肯定是不言而喻的。
根据第一商用车网的数据，今年11月，中国重卡市场预计销售各类车辆12.8万辆，同比增长26%。这是11月份重卡行业销量最高的一次，也是今年重卡行业第九次刷新纪录。
11月重卡市场创当月销量新纪录，各重卡企业销售情况如何？
下面，我们来看看各个企业的具体表现。
11月市场：重型卡车首次获得福田和徐工增长率
今年11月，国内重卡市场预计销售各类车型约12.8万辆，环比下降7%，同比上升26%；今年1-11月，中国销售各类重型卡车150.2万辆，同比增长39%，净增42万多辆。
从重卡行业格局来看，今年11月，重卡行业10强企业中有9家实现同比正增长。其中，中国重型卡车11月销量约2.8万辆，月销量排名第一，增速引领行业；东风公司销量2.7万余辆，保持第二；此外，徐工重型卡车、福田汽车和SAIC红岩引人注目，同比增长率超过行业平均水平。
2020年11月中国重卡市场销量一览表(单位：辆)
今年11月，国内重型卡车销量前五名分别是：中国重型卡车(2.8万辆)、东风公司(2.72万辆)、一汽解放(2.15万辆)、陕西汽车集团(1.9万辆)、福田汽车(1.03万辆)。这五家汽车公司共售出约10.6万辆，占11月份重型卡车市场总销量(12.8万辆)的82.8%，较去年同期的81.2%上升1.6个百分点。
2020年11月主流重卡企业市场份额图
今年11月，十大重卡公司共销售车辆12.34万辆，占11月重卡市场总销量的96.4%。11月，重型卡车和东风销量均超过2.7万辆，其中重型卡车销量2.8万辆，同比增长50%。10月份拿下第一个月销量后，再次夺得第一，市场份额较去年同期有所上升。3.5个百分点；东风公司11月份销量2.72万辆，同比增长22%，保持行业第二的位置，与第一名的差距只有800辆左右；一汽解放销售约2.15万辆重卡，同比增长21%；陕西汽车集团销售约1.9万辆重型卡车，同比增长21%。
福田汽车11月份销售了1.03万辆重型卡车，同比增长30%，仅次于中国重汽和徐工，市场份额从去年同期的7.8%增长到8.0%。自4月份以来，福田汽车已连续八个月实现大幅增长。行业排名第六的SAIC红岩11月份销售了7000辆重型卡车，同比增长27%，高于行业平均水平。徐工重型卡车也表现良好。11月，该公司销售了2394辆重型卡车，同比增长41%，增长率位居行业第二，仅次于重型卡车。
1-11月：累计销量超过150万辆，谁超额完成目标？
今年1月至11月，中国重型卡车市场共销售150.17万辆，同比增长39%，净增42万多辆，创下同期重型卡车销售新纪录。1-11月累计销量前十的企业均实现同比增长，增速达到两位数。
2020年1-11月主流重卡企业市场份额图
今年1-11月，中国重型卡车销量前五名分别是：一汽解放(37.33万辆)、东风公司(28.76万辆)、中国重型卡车(25.52万辆)、陕西汽车集团(20.92万辆)、福田汽车(14.12万辆)。
具体到各个企业，福田汽车1-11月共销售重型卡车14.12万辆，行业最高同比增幅，达到78%；中国重型卡车累计销量25.52万辆，同比增长50%，仅次于福田，市场份额增长至17%；江淮重卡也快速增长，1-11月累计销售4.98万辆，同比增长44%，超过行业平均增速。2020年底，重卡市场结构基本定型，前十名企业排名与去年一致。那么，经过近一年激烈的市场竞争，重卡企业的股权分布发生了哪些变化？与2019年同期相比，今年1月至11月，三家企业的市场份额有所增加。其中，重型卡车的市场份额从去年同期的15.7%增长到今年的17%，增长1.3个百分点；今年累计涨幅最高的福田汽车，市场份额从去年同期的7.3%提高到9.4%，提高了2.1个百分点；江淮重卡市场份额由去年同期的3.2%上升至3.3%，增长0.1个百分点。
最后，我们来看看各重卡企业年初定下的旗帜(目标)。他们的年度目标是如何实现的？全年解放中重型卡车的新目标是35万(原目标是30万)。目前只卖出了37.33万辆重卡，远超目标；中国重型卡车全国目标20万辆，已超过5.52万辆；今年年初，陕西汽车的国产民用产品设定了18万辆的目标。陕西汽车集团董事长袁宏明近日在陕西汽车重卡2021业务发布会上表示，陕西汽车国内民用产品全年预计销量19.7万辆，同比增长19.4%。超越目标；福田重卡年初的目标是10万辆，年中调整为12万辆。无论是年初目标还是调整目标，福田重卡业务板块都超额完成；江淮重卡目标4万辆，超过1万辆；SAIC红岩把年度目标提高到8万辆(原目标是7.2万辆)，离目标只有一步之遥.不得不说，今年的重卡市场给行业带来了很多惊喜，各种重卡企业也取得了丰收。
结束语
“金九银十”已成历史，双十一的秩序狂欢也成为过去。随着年底的到来，中国重汽、陕西汽车等重卡企业纷纷召开年会，总结今年的工作成绩，规划明年的发展方向。今年不断打破的销售记录让重卡市场重新审视，重卡企业未来将面临更多挑战。
过去的11月，重型卡车市场就像一列仍在高速行驶的火车，没有减速的迹象。今年破了九次的重卡月销量记录会不会破第十次？重卡市场会以这样的实力冲上2021年吗？#重卡#销量# 2020年11月主流重卡企业中国重卡集合市场份额图
今年11月，十大重卡公司共销售车辆12.34万辆，占11月重卡市场总销量的96.4%。11月，重型卡车和东风销量均超过2.7万辆，其中重型卡车销量2.8万辆，同比增长50%。10月份拿下第一个月销量后，再次夺得第一，市场份额较去年同期有所上升。3.5个百分点；东风公司11月份销量2.72万辆，同比增长22%，保持行业第二的位置，与第一名的差距只有800辆左右；一汽解放销售约2.15万辆重卡，同比增长21%；陕西汽车集团销售约1.9万辆重型卡车，同比增长21%。
福田汽车11月份售出1.03万辆重型卡车，同比增长30%，仅次于中国重汽和徐工进入前十名。
今年1月至11月，中国重型卡车市场共销售150.17万辆，同比增长39%，净增42万多辆，创下同期重型卡车销售新纪录。1-11月累计销量前十的企业均实现同比增长，增速达到两位数。
2020年1-11月主流重卡企业市场份额图
今年1-11月，中国重型卡车销量前五名分别是：一汽解放(37.33万辆)、东风公司(28.76万辆)、中国重型卡车(25.52万辆)、陕西汽车集团(20.92万辆)、福田汽车(14.12万辆)。5家汽车公司共销售126.65万辆，占1-11月重卡市场总销量的84.3%，比去年同期的83.1%上升1.2个百分点，行业集中度不断提高。
具体到各个企业，福田汽车1-11月共销售重型卡车14.12万辆，行业最高同比增幅，达到78%；中国重型卡车累计销量25.52万辆，同比增长50%，仅次于福田，市场份额增长至17%；江淮重卡也快速增长，1-11月累计销售4.98万辆，同比增长44%，超过行业平均增速。2020年底，重卡市场结构基本定型，前十名企业排名与去年一致。那么，经过近一年激烈的市场竞争，重卡企业的股权分布发生了哪些变化？与2019年同期相比，今年1月至11月，三家企业的市场份额有所增加。其中，重型卡车的市场份额从去年同期的15.7%增长到今年的17%，增长1.3个百分点；今年累计涨幅最高的福田汽车，市场份额从去年同期的7.3%提高到9.4%，提高了2.1个百分点；江淮重卡市场份额由去年同期的3.2%上升至3.3%，增长0.1个百分点。
最后，我们来看看各重卡企业年初定下的旗帜(目标)。他们的年度目标是如何实现的？全年解放中重型卡车的新目标是35万(原目标是30万)。目前只卖出了37.33万辆重卡，远超目标；中国重型卡车全国目标20万辆，已超过5.52万辆；今年年初，陕西汽车的国产民用产品设定了18万辆的目标。陕西汽车集团董事长袁宏明近日在陕西汽车重卡2021业务发布会上表示，陕西汽车国内民用产品全年预计销量19.7万辆，同比增长19.4%。超越目标；福田重卡年初的目标是10万辆，年中调整为12万辆。无论是年初目标还是调整目标，福田重卡业务板块都超额完成；江淮重卡目标4万辆，超过1万辆；SAIC红岩把年度目标提高到8万辆(原目标是7.2万辆)，离目标只有一步之遥.不得不说，今年的重卡市场给行业带来了很多惊喜，各种重卡企业也取得了丰收。
结束语
“金九银十”已成历史，双十一的秩序狂欢也成为过去。随着年底的到来，中国重汽、陕西汽车等重卡企业纷纷召开年会，总结今年的工作成绩，规划明年的发展方向。今年不断打破的销售记录让重卡市场重新审视，重卡企业未来将面临更多挑战。
过去的11月，重型卡车市场就像一列仍在高速行驶的火车，没有减速的迹象。今年破了九次的重卡月销量记录会不会破第十次？重卡市场会以这样的实力冲上2021年吗？
