本文转自【环球网汽车】；
【环球网汽车报道】在本次上海车展上，姜奇集团的商用车品牌发布了全新锐锋M3 PLUS大功率版和锐锋L6 MAX。锐锋M3 PLUS将搭载姜奇集团自主研发的“中芯”4GB平台1.5T发动机，可在1200的低速范围内爆发最大扭矩。锐锋M3 PLUS在空间和性能上均有突出表现。车展上，姜奇集团商用车公司副总经理张忠先生接受了环球网汽车视觉的面对面采访。
面对面看车：大家好，来自万维网的网友们。这是2021上海车展的环球网现场采访室。此时，我们现场采访的嘉宾是集团商用车公司副总经理张。首先，请章宗向我们的网友问好。
张忠：大家好，很高兴来到万维网的面试室和大家交流。我叫张忠，是姜奇集团的一家商用车公司。
面对面：锐锋去年在广交会上作为全新品牌正式发布，成为姜奇集团旗下的独立汽车品牌。那么它最大的竞争优势是什么？对于市场和用户来说，锐锋品牌战略升级的意义是什么？
张忠：熟悉锐锋汽车的朋友都知道锐锋最早是作为产品进入商用车市场的。后来随着时间的发展和企业的战略调整，锐锋后来被列为乘用车产品类别。然而，在锐锋20周年之际，姜奇集团进行了品牌战略布局，锐锋重新聚焦并回归商用车范畴，无疑为锐锋迎来了一个新的起点。
面对面：除了品牌升级，锐锋还调整了产品布局，重新聚焦商用车领域，现在扩展到M系列和L系列。你能告诉我们这两个系列的一些特点吗？
张忠：其实当时很多人都很怀念锐锋MPV，在国内市场都表现的很好。随着市场的进一步扩大，我们相信在同样竞争激烈的市场中，市场的细分随着客户的需求越来越明显，所以自然形成更细分的产品升级。另一方面，我们认为，随着用户年龄结构的变化和对技术和质量的追求，许多界限正在逐渐消失。因为不同类型的客户群体有不同的定制车需求，M系列是一个以商业用途为主的工具属性，更注重效率、安全、可靠，包括锐锋M3/M4这两款流行车型。另一方面，我们注意到公共商业市场近年来非常受欢迎。有鉴于此，锐锋汽车重启布局，从去年的广州车展正式推出L系列首个中高端商业模式。锐锋汽车也从此进入了全新的向上发展渠道。
面对面：在这次上海车展上，我们的模特都带来现场了吗？
张忠：车展上，我们展出了代表商旅的产品——锐锋L6 MAX。最大的特点是空间很大，车身长度5米2，还有7个7的空间优势，就是7个标准行李箱，7个座位坐满了还能放下。我们可以想象这些场景，比如机场接送、行政通勤、社交等，都是非常适合的。此外，锐锋L6 MAX采用专业的前驱MPV底盘，离地间隙只有400mm，上下非常方便，内部高度达到了1m 3。这种空间性能给用户带来了舒适的空间体验，提供了非常好的旅行环境。
面对面：在产品布局上，锐锋推出了多个细分车型，意味着我们为消费者提供了一些高价值的选择。我们刚才也谈到了锐锋20周年。值此20周年之际，我们有什么商业政策可以回馈消费者吗？
张忠：在锐锋20年品牌事件中，用粉丝宠你是没得商量的。从上个月开始，我们安排了很多购车优惠回馈消费者。只关注我们锐锋汽车的小程序，以上政策详细介绍。
面对面：我们知道我国已经进入高质量发展阶段，我们的汽车工业也要为高质量发展做准备。那么张先生，给我们分析一下我们MPV市场在高品质发展过程中的发展前景，以及我们商用车在高品质发展的前提下起到什么样的作用。
张忠：我觉得结构调整对高质量发展更重要。从近年来MPV市场的发展来看，是一个不断优化的过程。整个市场的销量和规模与以前相比有所下降，但中高端公共业务市场的份额在增加。
670" height = "446.66666666667" src="http://dfzximg01.dftoutiao.com/news/20210425/20210425193821_e25ef70352b5eda55b7297d25966b487_4.png">那么低端的MPV市场份额在急剧减少的时候，瑞风汽车就要顺应市场发展，优化调整产品架构，所以我们对瑞风M3的造型、动力进行了升级，当客户有新的购车需求，就会先考虑瑞风汽车，因为可以给他们提供更好的产品。
其次，当年瑞风作为宜商宜家的兼用车型，它可以到机场去接送客户，也可以满足商用需求。而瑞风L6 MAX是瑞风汽车L系的开山之作，实际上瑞风L6 MAX也只是一个开始，后续还有更多优质产品推出市场，敬请期待。瑞风汽车有超过100万的客户基础，我们相信在未来一定会有很好的发展空间。
车视面对面：瑞风的品质还是有目共睹的，有着20年的发展积淀。另外在我们采访结束之前，也请张总向我们的网友送上一句话。
张中：我觉得瑞风汽车是在时代的大潮当中伴随着很多奋斗者一起成长起来的，有非常精彩的历史和回忆，我们也绝对不负所有粉丝的期望，以一个更好的状态回馈消费者，为他们创造更加美好的事业和生活。
