网上车市中期获得了一套北京奔驰E级插电式混合动力的实拍图。新车与中期的E级车型基本一致，只是细节略有不同，增加了新能源标识，尺寸也加长了。油耗方面，中期更换的E级插电式混合动力纯电动汽车续航里程大幅提升，百公里油耗由2.1升降至1.4升，降幅33.3%。
下图是E级中期变化
由于华晨宝马5系插电式混合动力油耗性能较差，目前上市的奔驰E级插电式混合动力在市场上表现不佳。中期重新设计的车型进行了大幅优化，每百公里油耗1.4L低于华晨宝马5系插电式混合动力和奥迪A6L插电式混合动力。这样中期重新设计的E级插电式混动上市后，市场表现会明显回升。
