说到捷豹，虽然国内市场销量不如BBA，但骨子里流淌的英国运动奢侈品基因也有特别的魅力，只是魅力永远比不上现实。随着捷豹的主要目标转向SUV市场，许多跑车甚至F-Type的地位正在丧失。当然，作为一家老牌英国汽车公司，在其漫长的发展历程中，有无数经典车型诞生于其下。
其实说起捷豹这个牌子，斯基个人还是挺喜欢的。豹纹的logo认可度很高，雪茄烟般的体型透露出一种强烈的英式风格，一直对我有着特殊的魅力，虽然现在在国内市场。性能不好，但是它与众不同的标签总能吸引一部分消费者来买单。前段时间，捷豹正式发布中期重新设计的F-Pace车型，并在广州车展上正式亮相。近日，捷豹正式发布新车型。
作为捷豹的一款性能车型，F-Pace SVR本身就是一款快速怪兽，这归功于其受人尊敬的技术实力。最大的贡献者是它的5.0L V8发动机。这款新车型的发动机最大功率还是550Ps，但是扭矩输出增加到了700N m，比老款680 N m有所提高，在传动方面，新车会搭配八速自动变速器。据悉，新车0-96 km/h加速时间控制在3.8秒以内，也是对之前4.1秒的改进。在操控方面，捷豹官方也对新车的悬挂、转向和刹车进行了调整和更换。
外观方面，从曝光的官方地图上可以看出，新车的整体外形与之前车型大致相同，但细节有所不同。比如新车正面配有大尺寸进气格栅，内饰采用全新设计，雾灯区域增加镀铬装饰，使整体视觉效果更加锐利。此外，新车大灯组采用全新的双“J”形发光结构，充满设计感。
在车身侧面，可以看到新车配备了22寸锻造合金轮圈，五辐设计，亮黑色和缎灰色涂层，内部配有红色制动卡钳，充满运动感。
在车的后部，新车的尾灯进行了重新设计，内饰采用了“W”型发光结构，充满辨识度。新的后挡泥板和两侧有四个排气口的后外壳带来了非常强烈的运动感。在尾门的右侧，它将标有“SVR”作为身份的象征。
新车与外观相比，内饰较老爷车有明显改善。第一，新车采用了捷豹I-PACE的电容式触摸方向盘，配有12.3英寸的仪表盘和11.4英寸的中控屏，整体显示效果非常好。同时，捷豹路虎最新的InControl OS 2.0系统在响应速度和操作简便性上有所提升。
空调控制区也是LCD屏的触摸面板，同时两侧配有大尺寸旋钮，提高驾驶时的操作便利性和安全性。但值得一提的是，捷豹最具代表性的升降旋钮换挡机构也被前卫的传统杆式电子齿轮所取代，为性能版增添了一丝电机基因。
在内饰氛围的营造上，新车的座椅和车门内衬都加入了Alcantara面料，同时保留了大量的皮套，没有给车身增加太多运动元素。只能看到门板的碳纤维装饰，以保留其豪华感。此外，该车还将标有“SVR”，以显示其特殊身份。
一直以来，捷豹都在展示其独特的“豹式”美学，而这次发布的全新F-Pace SVR版，对于追求速度和激情的消费者来说，也是不可多得的产品。售价方面，新款捷豹F-Pace SVR暂时还不得而知，但从目前80600美元的车型售价(按目前汇率折合人民币53万)来看，不会有太大差别。
