上周，特斯拉因设计缺陷频繁召回许多产品。最近又有新闻报道指出其3款车型改用磷酸铁锂电池后电池寿命异常，尤其是在寒冷的冬季，电池寿命缩水更厉害。
随着新能源汽车技术的发展，特斯拉不再是纯电动汽车中的唯一。随着各大自主新能源品牌的不断创新，纯电寿命超过600km的自主品牌车型越来越多。即使在低温下，电池寿命也会缩短。
今天给大家推荐几款自有品牌的长寿命纯电动汽车，分别是P7，比亚迪韩EV，R ER6，定位都是轿车，价格从16万到40万不等。同时，这三款车型也代表了自主品牌的向上之路，其中不乏在产品实力和技术上堪比特斯拉的车型。
小鹏P7
补贴后价格：22.99-40.99
NEDC巡航里程：562-706公里
11月底刚过，国内新能源汽车TOP3陆续公布当月新车交付数据，未来肖鹏汽车也交出了完美答卷。它的主要销售模式，小鹏P7，本月交付了2732辆汽车，比前一个月增加了30%。自6月底开始交付以来，它总共售出了11371辆汽车，创下了新动力品牌下单一车型交付最快的记录。作为肖鹏汽车的第二款生产车型，P7针对的是特斯拉Model 3。外观采用典型的coupe设计，整体设计简洁时尚。车身轴距达到2998mm，还不到23万起步价，比Model 3入门款便宜很多。
小鹏P7的内部也走了一条简单的路线。大量的直线和两个巨大的屏幕让整个内饰看起来非常前卫。它用红色缝线和真皮座椅装饰。它配有18个扬声器，构成了一整套达纳音响系统。当你一眼看过去，或者坐在车里，感觉就像一辆豪车。
动力方面，小鹏P7提供四轮驱动和后轮驱动两种驱动版本供消费者选择，最大功率分别为316kW和196kW，峰值扭矩分别为660nm和390nm。电池续航方面，目前上市车型电池续航560km以上，后驱超长续航的NEDC版电池续航高达706km，应该是目前纯电动汽车生产车型中的第一。
比亚迪韩EV
补贴后价格：229.8-279.5万元
NEDC巡航里程：550-605公里
和小鹏P7一样，比亚迪韩EV也被定位为四门轿跑，其整体设计语言延续了比亚迪家族的设计语言。正面饰有通透的镀铬装饰条，采用封闭式处理，让车前看起来充满活力。
车身尺寸为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，光滑的双腰线设计不仅在视觉上拉伸了车身的长度，还补充了整车的扁平化设计。此外，值得一提的是，汽车的门把手也采用了隐藏式设计。
比亚迪韩EV内部采用对称设计，比亚迪标志性的可旋转大尺寸中控面板也出现在韩EV上，给车内带来科技感。此外，双车架多功能方向盘、中控台木纹装饰板、棕色真皮材质都给车带来了奢华感。
动力方面，比亚迪韩EV有长续航版和四驱高性能版。前者配有永磁同步电机，最大功率163kW，最大扭矩330nm；后者配有双电机。前后电机最大功率分别为163kW和200kW，最大扭矩为350nm，100 km内最快加速可达3.9秒。
在续航方面，比亚迪韩EV采用比亚迪自主研发的磷酸铁锂叶片电池，其中超长续航版的续航里程为605km，四轮驱动高性能版的续航里程为550km。
r汽车ER6
补贴后价格：16.28-20.08万
续航里程：620公里
作为荣威R标准的第一款，ER 6采用了全新的设计语言，官方称之为“智能设计”。为了区分荣威品牌，汽车的标志也采用了全新的“R”标志。“世界之光”设计的正面装饰有一条贯穿的镀铬装饰条，在视觉上拉伸了汽车前部的横向宽度。两侧采用矩阵LED大灯，呈现“半分裂”结构，看起来非常紧凑。
该车的内部设计成一个拥抱式的虚拟驾驶舱，配有一个三辐多功能方向盘、一个14.1英寸2.5英寸的大屏幕和一个12.3英寸的液晶仪表。在材质上，ER 6也是符合高端品牌的，车内大面积包裹着柔软的材质，看起来很有档次。
动力方面，车辆搭载最大功率184马力、峰值扭矩280 Nm的驱动电机，搭配电池容量69.9kWh的三元锂离子电池组，NEDC综合续航里程620km，每100 km油耗12.2kWh/100km。
