相信经常关注汽车市场走势的朋友都知道，日系车型在国内越野领域的影响力一直很高；但大部分日本越野车在核实不适合以合资形式引入国内市场后，被重新引入纯进口；这让仍以合资形式引进的日产土豆多少有些落寞。
就是这么几款合资硬核SUV，连土豆都有“小号途锐”的美誉，但平均月销量也只能维持在100台左右。好在国内市场表现不佳的都达，在阿拉伯地区的影响力几乎和“老大哥”杜尔一样。因此，中期改款后，日产在推出新款土豆网时，将阿拉伯地区放在了起步位置。
最近，感谢新的土豆网已经正式亮相；阿拉伯地区有网友在当地加盟店拍下了它的真车。新土豆有哪些改进？我们来看看。
从外观上看，新款土豆会采用日产最新的设计语言；它的正面换成了更大的U型进气格栅，内部黑化的巢网换成了厚厚的多辐镀铬。再加上新款大灯和更强的立体前围，看起来更加精致大气；并加入了更强烈的“小号杜尔”视觉。
车的侧面和其他中期重新设计的车型一样；新土豆没有做太大调整。新车将延续原有方向不规则的间歇性腰围和前后轮眉、侧裙一体结构；为了营造出强烈的硬朗美感和一些肌肉属性。在后部，它的尾灯结构没怎么调整；但是灯腔内的LED条升级优化了。结合Logo上方呈拱形延伸的镀铬，兼容个性和锐利的成分。此外，材料的使用更具层次感，既时尚又有色调，同时又不影响硬派的野性。
在内部部分，更高清晰度的彩色LCD指针的仪表显示与内置的中央控制面板相匹配，中央控制面板的尺寸也有所放大，从而可以显示出更突出的科技氛围。此外，虽然新车仍采用大面积硬质塑料铺装，但色调已变成黑白；至少在视觉感官上，会显得更有格调。
规模方面，目前还没有明确的参数发布；不过，根据中期变化的状况，预计不会有太大变化。
动力部分，新款Tuda将采用原厂2.5L自然吸气发动机，配以上7AT变速箱、兼职4wd系统、后桥差速锁、陡坡缓降等强调越野性能的装备。此外，据外媒报道，新款土豆还将延续后鼓式制动器的原有设置。
总的来说，新土豆的外观和内饰设计比老车型更明显；但是后鼓式制动器的设置还是有可能说服部分消费者的。当然这只是海外版的设定；目前并不排除鼓式制动器未来在国内引进时会改为盘式制动器。让我们拭目以待，看看新车会向什么方向发展。
