首先汽车共振分很多情况，要具体分析！
1、发动机本身的振动！这里说的振动不是发动机抖动，而是发动机本身的振动！(如果没有拆解，这个问题基本不会出现)
如果发动机没有拆解，这个问题基本不会出现。这里说的振动是发动机不工作时产生的不平衡。说白了就是平衡轴和发动机不完全匹配！
这种情况，可能是正时问题，也可能是平衡轴问题！
2.车身的某一部分与发动机部分直接接触！
比如由于刮底盘的碰撞，排气管与底盘直接接触，就会造成这种情况！
汽车在加速或行驶时，变速箱和发动机会来回摆动，可能会造成发动机振动直接传递到驾驶室而没有发动机脚垫的缓冲作用！可以听到驾驶室里明显的嗡嗡声！
3.发动机和变速箱垫损坏！这也是问题经常出现的地方。时间越长，脚垫的橡胶部分越容易老化损坏。
发动机脚垫的作用是防止发动机振动传入驾驶室，通过脚垫的橡胶降低噪音！
如果脚垫损坏，发动机会直接接触车架，发动机振动会传递到驾驶室！
还有一种情况，随着时间的推移，发动机脚垫的橡胶部分容易变硬，此时其缓冲效果大大降低！
所以对于使用寿命较长的车辆，如果驾驶室听到噪音明显增大而找不到原因，可以更换脚垫试试！
如果等红绿灯的时候D档噪音很大，空挡基本没问题，可能是脚垫有问题，重点是前后脚垫！(当然具体问题得具体处理)
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3.发动机和变速箱垫损坏！这也是问题经常出现的地方。时间越长，脚垫的橡胶部分越容易老化损坏。
发动机脚垫的作用是防止发动机振动传入驾驶室，通过脚垫的橡胶降低噪音！
如果脚垫损坏，发动机会直接接触车架，发动机振动会传递到驾驶室！
还有一种情况，随着时间的推移，发动机脚垫的橡胶部分容易变硬，此时其缓冲效果大大降低！
所以对于使用寿命较长的车辆，如果驾驶室听到噪音明显增大而找不到原因，可以更换脚垫试试！
如果等红绿灯的时候D档噪音很大，空挡基本没问题，可能是脚垫有问题，重点是前后脚垫！(当然具体问题得具体处理)
