行驶一定公里后，车辆会抖动。很多时候，问题出在节气门上，但也不能排除其他原因。
首先分析原理和机理，逐一找出故障原因，逐一解决。
怠速抖动其实是各缸工作功率不平衡导致发动机扭矩不平衡造成的。出现上述情况的原因，不考虑机械故障，无非三个原因。
进气口、燃油供应、点火系统
一、进气系统分析
进气系统引起的抖动多表现为节气门或进气口积碳。积碳会导致混合气浓度不稳定，如燃油喷射时吸附燃油，混合气浓度降低。或者因为上车后被真空吸力抽动，混合气体浓度增加。这些都是车辆晃动的原因。
进气系统除了积碳造成的车辆晃动外，还有可能是空气流量计不对中或进气压力传感器不对中造成的ECU计算误差造成的。
要解决这个问题，可以用简单的化油器清洗节气门(高档车最好由专业人士操作)。用合适的扳手拧下油门螺钉，尽量不要断开油门和车辆之间的电源，因为根据不同的车辆，很多车辆的电源断开都会导致油门匹配的问题。找块抹布放在节气门下面，吸收化油器上的碳渍。清洗后，将节流阀安装回原位。(清洁后，通常会启动点火发动机，但速度会比平时高很多。在这种情况下，车速会在车辆着陆一段时间后消失，恢复正常。)专业操作人员在清洗完机门后就可以配电脑了。
二、燃料供应分析
这个系统造成的故障是油压不稳定或者传感器故障造成的，但是ECU计算不准确。油压泵和燃油管路中的压力调节器一起工作。任何一个接头的故障都会导致油压不稳定。在传感器的故障中，除了图中所示的一个传感器外，还有水温传感器和节气门开度传感器。
三、点火系统的分析
点火系统无非是点火线圈故障，火花塞故障，ECU计算不准确。除了上述传感器故障，还考虑了爆震传感器和霍尔传感器。需要检查点火线圈是否有信号缺失、接触不良和模块故障。
火花塞需要检查是否有积碳、绝缘体破裂、间隙不准确、高压线圈电阻过大或泄漏。
从以上三个方面分析，逐项调查，就足以解决车辆晃动问题。
有必要提醒大家知道自己在做什么。这样，当车辆和4S维护出现问题时，许多企业可以借此机会强调许多不必要的项目，我们可以避免损失。同样，拆的车辆越多，对车辆也不好。毕竟车辆可能有很多故障，越来越多的维修。#积碳#传感器#点火系统收集，
二、燃料供应分析
这个系统造成的故障是油压不稳定或者传感器故障造成的，但是ECU计算不准确。油压泵和燃油管路中的压力调节器一起工作。任何一个接头的故障都会导致油压不稳定。在传感器的故障中，除了图中所示的一个传感器外，还有水温传感器和节气门开度传感器。
三、点火系统的分析
点火系统无非是点火线圈故障，火花塞故障，ECU计算不准确。除了上述传感器故障，还考虑了爆震传感器和霍尔传感器。
需要检查点火线圈是否有信号缺失、接触不良和模块故障。
火花塞需要检查是否有积碳、绝缘体破裂、间隙不准确、高压线圈电阻过大或泄漏。
从以上三个方面分析，逐项调查，就足以解决车辆晃动问题。
有必要提醒大家知道自己在做什么。这样，当车辆和4S维护出现问题时，许多企业可以借此机会强调许多不必要的项目，我们可以避免损失。同样，拆的车辆越多，对车辆也不好。毕竟车辆可能有很多故障，越来越多的维修。
