现在汽车越来越多，出现了一系列问题。比如我们都知道发动机太重要了。作为三大部件之一，重要性不言而喻，变速箱也是。现在很多车手都很好奇一件事，就是我们在高速公路上行驶的时候，车的速度非常快。死后发动机转速不一样。发动机转速和车的质量有关系吗？发动机转速越低越好？
民间有很多说法，比如说速度低的话，需要更好的变速器来支撑，这和发动机的质量没有关系，但实际上并不是这样。也有人说发动机转速越低越好，因为动力更强，油耗比去年同期很低，所以高速行驶会更省油，但是真的吗？
一个开自动5档车的车主说换挡就像骑自行车。如果我们把后面的链条挂在最小的档位上，车的速度会更快，大人可以很轻松的骑走，但孩子不一定。因此，变速器的传动比是根据发动机的排量设计的。排量越大，传动比可以越小。所以同样的档位，同样的速度，排量越大，相对速度越低。
一位哈佛车主说，汽车的喷油量是由发动机控制的，油门的开合速度可以判断我们加速的目的。这些档位和当前速度的相同组合可以判断发动机负载的大小，因此也导致5档以1000转/分运行30公里的喷油量远大于3档以2000转/分运行30公里的喷油量。
一个四缸车骑手说，大排量发动机其实更配变速箱，强劲的低扭矩可以是巡航和恒速行驶时的较低速度和油耗，这也是为什么有的大排量发动机油耗不多，反而会省一些油的原因。
排量和油耗没有直接关系，也不是正比，所以很多传言真的只是传言。同样的低速不代表发动机更好，只代表功率更高，高速不一定代表油耗高。各位车手如何看待速度和发动机的问题，排量和油耗的关系？#发动机#排量#油耗采集
一位哈佛车主说，汽车的喷油量是由发动机控制的，油门的开合速度可以判断我们加速的目的。这些档位和当前速度的相同组合可以判断发动机负载的大小，因此也导致5档以1000转/分运行30公里的喷油量远大于3档以2000转/分运行30公里的喷油量。
一个四缸车骑手说，大排量发动机其实更配变速箱，强劲的低扭矩可以是巡航和恒速行驶时的较低速度和油耗，这也是为什么有的大排量发动机油耗不多，反而会省一些油的原因。
排量和油耗没有直接关系，也不是正比，所以很多传言真的只是传言。同样的低速不代表发动机更好，只代表功率更高，高速不一定代表油耗高。各位车手如何看待速度和发动机的问题，排量和油耗的关系？
