为什么现在三缸发动机这么受欢迎？主要原因是在目前的国家六大环保标准下，很多发动机的排放达不到国家六大标准，而车企通过升级电脑或者升级三元催化器也达不到标准，所以只能在发动机上做文章，所以大部分车企都选择了小排量增压发动机！
说说别克的三缸发动机：
新开发的第八代Ecotec发动机采用了多项先进技术，包括铝合金缸体、高压直喷、进排气门正时控制等。并采用“单缸优化”的设计理念，提高了发动机的整体效率。比如其首款35mpa高压直喷燃油系统比老款发动机增压75%，一般三缸1.0T发动机热效率达到38%，可以说是同档次中的佼佼者！燃油雾化效果更好，动力和排放大大提高！增压系统、燃油喷射系统、ATM主动热管理系统、全可变排量油泵、智能主动电控碳罐泵等智能机电一体化技术都是这款发动机的最新技术！
不少车主回应：别克1.0T发动机动力不错，但限于80KM/H以下，高速时动力明显较弱，买车时最好高速试试！
还有一个好处就是三缸发动机配套的变速箱是CVT无级变速变速箱。这款变速箱可以通过‘无级变速’帮助发动机找到最高效的运行状态，非常流畅的驾驶模式非常适合家用！
三缸发动机的质保期和公里数比较大，对用户来说还是挺可靠的！
虽然三缸发动机与四缸、六缸发动机相比，在平衡上有天然的缺陷，但可以说是通过平衡轴技术得到了改进。另外，以其优异的节油性能，在全国六大形势下，“强制”三缸发动机还有很多替代品。
缺陷：当然，缺陷很明显。三缸抖动只能降低到可以接受的范围，但目前无论如何也不能完全消除！还有就是新技术的可靠性和耐用性，需要时间验证！
最后总结：随着时间的推移，将会推出越来越多的高效动力系统，燃油汽车用小排量增压直喷发动机已经成为现在的主流。不管你能不能接受三缸发动机，它的经济性确实值得敬佩。另外加上他的无级变速箱的搭配，驾驶体验也很好，总体来说还是可以购买的！
#三缸#发动机#小排量收集
增压系统、燃油喷射系统、ATM主动热管理系统、全可变排量油泵、智能主动电控碳罐泵等智能机电一体化技术都是这款发动机的最新技术！
不少车主回应：别克1.0T发动机动力不错，但限于80KM/H以下，高速时动力明显较弱，买车时最好高速试试！
还有一个好处就是三缸发动机配套的变速箱是CVT无级变速变速箱。这款变速箱可以通过‘无级变速’帮助发动机找到最高效的运行状态，非常流畅的驾驶模式非常适合家用！
三缸发动机的质保期和公里数比较大，对用户来说还是挺可靠的！
虽然三缸发动机与四缸、六缸发动机相比，在平衡上有天然的缺陷，但可以说是通过平衡轴技术得到了改进。另外，以其优异的节油性能，在全国六大形势下，“强制”三缸发动机还有很多替代品。
缺陷：当然，缺陷很明显。三缸抖动只能降低到可以接受的范围，但目前无论如何也不能完全消除！
还有新技术的可靠性和耐用性，这需要
最后总结：随着时间的推移，将会推出越来越多的高效动力系统，燃油汽车用小排量增压直喷发动机已经成为现在的主流。不管你能不能接受三缸发动机，它的经济性确实值得敬佩。另外加上他的无级变速箱的搭配，驾驶体验也很好，总体来说还是可以购买的！
