汽车市场逐渐趋于饱和。对于大多数汽车制造商来说，当国内汽车市场的销量变得缓慢时，拓展海外市场就变得尤为重要，这不仅有利于利润，也有助于提升品牌价值的形象。因为在工业上，中国比老工业国家弱。如果一个汽车品牌的产品销往世界各地，总有一天会成为真正的国际大牌，就像宝马大众一样，无论对于汽车品牌还是对于国家都是值得骄傲的。
经过多年的探索，中国品牌在海外市场取得了良好的成绩。
第一个品牌，国内老牌汽车厂，奇瑞汽车。
截至目前，已有超过145万辆汽车出口到世界各地，并出口到80多个国家，居中国乘用车出口第一位。奇瑞不仅直接出口汽车，还在海外投资10个生产基地，实现本地化发展，不断提高产品质量和服务水平。奇瑞在当地人的印象中，已经从低端产品升级为更可靠更靠谱的产品。
第二个品牌，江淮汽车。
2018年，江淮出口各类整车7.4万辆，销量同比增长13%。首次突破7万辆。其中，乘用车方面，江淮汽车全年出口53671辆，同比增长16.8%。锐锋S3出口近2万辆，同比增长88%；锐锋S2出口10000多辆，同比增长37.18年，江淮汽车向墨西哥市场出口4000多辆，比2017年翻了一番。出口产品涵盖N系列轻卡、皮卡及江淮A30、S2等乘用车产品；锐锋S3成功批量进口意大利市场(与DR公司合作，代工销售)；2018年，江淮汽车向智利市场出口近9000辆，同比增长18%；江淮汽车成功进入阿根廷市场。上市产品有江淮锐锋S5和S2、T6皮卡、X200小卡，实现了乘用车和商用车同步覆盖，也标志着江淮汽车在整个美洲大陆的全面销售；此外，江淮全年向巴基斯坦出口近1000台，同比增长80%以上。
第三是SAIC乘用车
2018年被认为是SAIC国际化的第一年，全球市场正成为SAIC乘用车新的增长点。2018年，SAIC乘用车海外销量超过7万辆。MG ZS多次获得东南亚市场(泰国)SUV销量榜首。同时，MG品牌系列车型还远销沙特、英国、南美和澳大利亚等国家和地区，占MG品牌销量的四分之一。
第四是长城汽车
2018年，长城汽车年出口量达到46995辆，同比增长20%。按照之前的理解，长城汽车的哈弗品牌主要目标是新兴市场；WEY品牌产品，以及部分电动汽车，将率先进入发达国家市场。事实上，长城汽车一直在海外市场积极打造品牌，主要出口市场是俄罗斯、智利和南非。在R&D方面，长城汽车在日、美、德、奥、韩设立了海外R&D中心。另外，哈弗在印度市场设立子公司，是为了让哈弗品牌开拓印度市场。
第五是长安汽车
2018年，长安汽车出口量达到4.4万辆，与2017年相比逆势增长33%，是继2017年出口3.3万辆后的新高。
2019年，长安海外市场将大力推进基地建设，坚定不移打造经典产品，助推海外品牌，加强海外人才建设。未来主要以SUV产品出口为主。
最后，除了上述车企，吉利汽车、华泰、力帆、比亚迪等。深入海外市场的，都有自己的特点。比如传祺在北美市场的战斗欲望，Zotye在美国建立经销商，比亚迪电动车出口欧美等。都有一定的代表意义，这里就不展开了。接下来我们就总结归纳一下他们的经验模式创新，或者说，下车打海外市场，需要重视和把握哪些机会#江淮汽车#出口#乘用车集合
第二个品牌，江淮汽车。
2018年，江淮出口各类整车7.4万辆，销量同比增长13%。首次突破7万辆。其中，乘用车方面，江淮汽车全年出口53671辆，同比增长16.8%。锐锋S3出口近2万辆，同比增长88%；锐锋S2出口10000多辆，同比增长37.18年，江淮汽车向墨西哥市场出口4000多辆，比2017年翻了一番。出口产品涵盖N系列轻卡、皮卡及江淮A30、S2等乘用车产品；锐锋S3成功批量进口意大利市场(与DR公司合作，代工销售)；2018年，江淮汽车向智利市场出口近9000辆，同比增长18%；江淮汽车成功进入阿根廷市场。上市产品有江淮锐锋S5和S2、T6皮卡、X200小卡，实现了乘用车和商用车同步覆盖，也标志着江淮汽车在整个美洲大陆的全面销售；此外，江淮全年向巴基斯坦出口近1000台，同比增长80%以上。第三是SAIC乘用车
2018年被认为是SAIC国际化的第一年，全球市场正成为SAIC乘用车新的增长点。2018年，SAIC乘用车海外销量超过7万辆。MG ZS多次获得东南亚市场(泰国)SUV销量榜首。同时，MG品牌系列车型还远销沙特、英国、南美和澳大利亚等国家和地区，占MG品牌销量的四分之一。
第四是长城汽车
2018年，长城汽车年出口量达到46995辆，同比增长20%。按照之前的理解，长城汽车的哈弗品牌主要目标是新兴市场；WEY品牌产品，以及部分电动汽车，将率先进入发达国家市场。
事实上，长城汽车一直在海外市场积极打造品牌，主要出口市场是俄罗斯、智利和南非。在R&D方面，长城汽车在日、美、德、奥、韩设立了海外R&D中心。另外，哈弗在印度市场设立子公司，是为了让哈弗品牌开拓印度市场。
第五是长安汽车
2018年长安汽车出口量达到4.4万辆，与2017年相比逆势增长33%，是继2017年出口3.3万辆后的新高。
2019年，长安海外市场将大力推进基地建设，坚定不移打造经典产品，助推海外品牌，加强海外人才建设。未来主要以SUV产品出口为主。
最后，除了上述车企，吉利汽车、华泰、力帆、比亚迪等。深入海外市场的，都有自己的特点。比如传祺要打北美市场，Zotye在美国设立经销商，比亚迪电动车出口欧美等。这些都有一定的代表意义。它们不会在这里发布。接下来，我们将总结归纳他们经验模式的创新之处。或者说，在海外市场下车打拼的时候，需要重视和把握哪些机会？
