每个硬币都有两面，比特币和特斯拉。
最近有两个关于特斯拉的大新闻。第一，特斯拉投入的比特币大幅增长，盈利水平已经超过了特斯拉在汽车制造和销售上的辛苦。另一个消息是，特斯拉公布了全国统一的售后维修价格，使其独特的直销模式更加完善透明。
特斯拉15亿美元是针对比特币的，是在扯蛋吗？
先说比特币。去年广汽威来发微博称接受比特币支付购车款，但随后删除信息并道歉，原因是没有充分考虑并获得金融监管许可。躺在枪上的威来汽车迅速表示，它从未有过比特币购车计划。最近特斯拉表示，计划接受比特币支付购车费用。广汽威来前CEO廖兵评价：“跑得太快容易扯蛋。”
特斯拉真的跑得太快了，已经在比特币上投资了15亿美元。马斯克还通过在社交媒体上更新个人签名、头像图片和个人动态，为比特币带来商品，推动比特币大幅上涨。据一些分析师称，特斯拉在购买比特币后赚了10多亿美元。这比一年卖50万辆特斯拉汽车还多。有网友开玩笑说特斯拉是造车耽误的投资公司。
虽然最新消息是比特币再次迅速下跌，但不可否认的是，特斯拉在与比特币“捆绑”的话题上已经获得了足够的关注，他们共同的新潮形象和技术属性更是令人振奋。当然，马斯克自己也说比特币和以太网的价格确实显得有点太高了。特斯拉在提交给美国证券交易委员会的文件中表示，购买比特币是为了“更大的灵活性，以进一步多元化和最大限度地提高我们的现金回报。”。这种投资自然风险更高。作为比特币的新进入者，马斯克相信自己不会错过这枚诱人硬币背后的危险。但这可能是疯狂的马斯克所热爱的，就像他把特斯拉送上太空去探索更多未知一样。
公布统一售后价格，特斯拉到底赚什么钱？
另一个消息是，特斯拉宣布全国统一售后维修价格。我们可以直观的看到，与豪华品牌BBA相比，特斯拉的售后价格是比较贴近大众的，一些维修项目的价格是BBA价格的50%左右。这样一个透明统一的价格，有利于特斯拉独特的直销模式，让消费者在销售前和销售后都能明确花钱，而不必因为异地不同店的价格政策不同而与销售和服务人员协商。对于大多数年轻人来说，特斯拉宣布统一价格可以让买车和养车的过程变得越来越容易。
就像硬币的双面性一样，统一的价格有利有弊。有人说，现在的市场，卖车不赚钱，修车保养赚钱。对于特斯拉这样一个价格统一、时不时“任性”降价的玩家来说，如何保证自己的盈利水平？答案是投资比特币？马斯克心里可能有答案。
事实上，除了全球销量50万辆之外，特斯拉去年通过销售碳信用额赚取了16亿美元，远高于7.21亿美元的年净利润。另外，“SEXY”产品阵容的强大，产能的不断提升，以及越来越多消费者认可的直销模式，都会给特斯拉带来持续向上的动力。特斯拉，瞄准比特币，能赢得你的关注，还能赞投币三家？(正文/钱一佳)
