大众在中国的领先优势将进一步扩大。
江淮大众成为大众(安徽)
辛辣评论：
有传言说江淮汽车要变成姜奇大众，后来官方也有传言。结果只有江淮大众更名为大众(安徽)有限公司.
大众占江淮大众合资公司75%的股份，更名为大众安徽是顺理成章的。但更名只是一个表象，背后的意义是深远的，即相比南北大众合资，大众在第三家合资中的话语权更高，会投入更多的资源。
此前，大众已承诺将纯电动汽车的4-5个品牌产品授予江淮大众，并优先在江淮大众生产B级车、C级车等插电式混合动力汽车和燃油车。
在南北大众已经占据中国乘用车市场绝对领先地位的背景下，大众第三家合资公司的增持，肯定会进一步扩大大众在中国的领先地位。
韩国电池公司撕毁了这部剧
辛辣评论：
都说韩剧剧情血腥。现在看韩国电池巨头撕成碎片，逼着他们像韩剧一样精彩。LG Chem率先打压SKInnovation在美国的发展，指责其窃取商业机密，阻止其在美国生产电池。
现在SKInnovation抓住了LG Chem的辫子，以其大规模召回为例，指责对方担心电池安全，所以美国市场更需要自己，因为它的电池更可靠。
LG Chem自然不会等死，开始反击，说召回只代表过去，不代表未来的不安全产品。总之，双方都认为自己是有道理的。
下周，美国国家贸易委员会将有一个裁决，我们将看看谁赢。
全面电气化的口号喊着
辛辣评论：
如今，越来越多的国家和汽车公司喊出了全面电气化的口号。最近，日本和英国一样，希望在2030年抛弃传统燃料汽车。宾利也声称在2030年成为一个电动品牌。
但是，文字游戏有很多元素。比如沃尔沃汽车几年前就说要‘电气化’，但是这个电气化概念很模糊，48V轻混也算，只要有个电气元件，不是纯燃油发动机，就算。
那么，到底什么是全电气化，什么是油电混合？算不算混？我觉得不管是国家还是汽车公司，都没有必要为了通电而通电。有必要喊一句响亮的口号来激励人们。
关键是看现在的产品能否一步步赢得消费者的喜好，让大家都愿意逐步淘汰燃油车。
