在经历了去年的汽车市场低谷后，2021年的汽车市场显然有一个欣欣向荣的趋势。虽然各个细分市场的竞争依然激烈，但从销售数据来看，大部分车型实际上都有所增长。
尤其是近几年流行的SUV领域，人气有增无减。根据协会发布的1月份销售数据，前15款车型中有14款SUV实现了正增长。
前三名还是熟悉的面孔
毫无疑问，这份SUV榜单前三的依然是哈弗H6(参数图)、长安CS75、本田CR-V。
作为一款绝对强劲的运动型多功能车，哈弗H6多年来销量一直很好。说是国产“神车”并不夸张。1月，再次卖出45815辆新车，排名第一。
排名第二的是长安CS75，这两年表现突出。由于其优越的智能配置、惊艳的外观以及蓝鲸动力的加持，去年共售出26.2万辆新车。今年1月，它也以月销量4.16万辆位居第二。
不像基本都是合资品牌占领的车，SUV榜单显然是自主品牌的实力。合资品牌中最受欢迎的SUV自然是本田CR-V，万年来依然位居第三，销量29208辆。
此外，吉利约伯和大众途观也是市场宠儿。前者1月份新车销量26877辆，同比增长21.5%；后者1月份销售了1.96万辆新车，同比增长27.0%。
两辆豪车冲进榜单前十
在这份SUV榜单中，除了这些比较抢眼的车型，入围的两款豪车也是一大看点。其中，奔驰GLC以月销量19461辆位列榜单第六，奥迪Q5L也表现不错，以月销量17553辆跃居榜单第十。
提到豪华中型SUV，很多人会想到三款BBA车，奥迪Q5L，奔驰GLC，宝马X3。其中，奔驰GLC和奥迪Q5L可视为中国市场豪华品牌中型SUV的标杆车型，因为它们不仅在销量上长期压倒同级别的竞争对手，而且在二手车市场也有较高的知名度。
比如奥迪Q5L，作为久经沙场的老手，更换后频频被吐槽，但确实是各方面做得比较平衡的车，配置丰富，动力充足，操控性能好，不可小觑。而奔驰GLC则凭借同级别的空间实力，更好的满足了购车者的需求，以及无处不在的奢华感，逐渐占据了豪华SUV的话语权。
为什么豪车市场的占有率越来越高？
近年来，我们越来越能够在汽车或SUV的名单上看到豪车的影子。这不仅是目前消费升级的影响，也是豪华车型通过终端价格优惠蚕食更多市场份额的影响。
在以前的认知中，国产车似乎是通过性价比在市场上占有一席之地的，但现在合资品牌甚至豪华车都在通过“降价”的手段不断挤压自己的份额，这在BBA也有明显的体现。
奥迪Q5L有8款在售，价格区间38.78-49.88万。现在它的优惠率基本在9万元范围内波动，裸车发售最低参考价降到了30万，对于一辆豪华SUV来说真的是凤毛麟角。奔驰GLC有10款在售，价格区间39.48-58.78万，裸车最低参考价格如果终端打折的话也就32万左右。不得不说，骄傲的豪车一旦放下身段，真的会让很多人“真香”。毕竟中国人真的很追求面子。
边肖语
事实上，近年来豪车的市场份额增长非常快。虽然有降价等因素，但其实这几款的实力也很不错。再加上品牌效应的影响，豪车能挤进榜单也就不足为奇了。
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