据外媒报道，特斯拉发布《2020年第四季度安全报告》，显示使用其自动驾驶系统的车辆事故频率比NHTSA平均水平低7倍。
特斯拉报告称，第四季度，每行驶345万英里的自驾汽车就发生一起事故。对于没有自动驾驶但有主动安全保护的司机来说，每205万英里就会发生一次事故。最后，对于没有自动驾驶或主动安全功能的车辆，每127万英里就会发生一次事故。
特斯拉汽车
有趣的是，特斯拉的《2020年第三季度安全报告》记录的数字更有利于自动驾驶仪的功能。特斯拉《2020年第三季度安全报告》显示，本季度每459万英里就发生一起事故，是特斯拉历史上第二安全的季度，仅次于2020年第一季度的468万英里。
与NHTSA的数据相比，特斯拉的数据非常安全，这表明自主驾驶仍然是一种更安全的驾驶方式，这主要得益于特斯拉的许多安全优势，包括通过神经网络提高自动驾驶仪和FSD套件的精度。但是，很难不担心特斯拉频频发生安全事故。
