北京爱森路虎发现沈星刷ecu提高功率
路虎自1948年诞生以来，一直致力于打造一款能够出色应对各种路况的全地形车，能够时刻给人惊喜，带给你震撼的产品。想必，一个男人能开一辆路虎，不仅仅是开一辆车，更能给你更多的品味和高品质的生活态度。今天作业的主角就是这款入门级的路虎发现2.0T
北京爱森路虎发现沈星升级了电子控制单元以改进换挡
北京爱森路虎发现沈星性能修改和升级
小车配有Ingenium四缸发动机的2.0T小功率发动机。在新型200Bar直喷燃油系统、电液连续可变气门升程系统、可变进排气凸轮正时、一体化排气歧管、双涡卷单涡轮增压器、陶瓷球轴承、带中央喷油器的高滚流比燃烧系统等技术的支持下，最大功率为147kW/5500rpm。最大扭矩为320nm/1200-4000 rpm，新发动机依然搭配ZF的卧式9速自动手动变速器，依然配备了适时的四轮驱动系统，路虎独有的全地形反馈自适应系统也不缺。对于一辆多功能运动型SUV来说，充足的动力储备是面对不同路况和环境的必要条件。低速和快速加速功率滞后在实际驾驶中的线性度仍然非常显著。此外，由于档位的倒退，整体驾驶控制并不太舒适。为了在中国安全范围内开发出这款车最好的动力和操控，一对一定制刷机ecu是个不错的选择。
北京爱森路虎发现为什么沈星升级ecu可以提高功率。首先进行路试，采集发动机日志数据，然后通过专用设备读取发动机电脑中的闪存。将读取的数据、实车测试日志数据、车辆配置油品、驾乘人员合理需求等客观信息发送给国外程序员，以保证程序的针对性和稳定性。
一级ECU升级不改变任何硬件，只是优化程序，充分发挥发动机的设计功能。优化是在保证使用寿命和安全的基础上，同时会保持绝对安全的空间。因为是针对原车专门调整的，经过了严格的检测，不用担心刹车和保养，也不会增加车的成本。相反，由于燃烧更加完全，可以有效减少积碳；由于动力的提高，汽车变得更轻，发动机更容易；而且电脑变得更智能，操作更精准，传感器变得更灵敏，可以提前发现潜在的故障，大大促进了汽车的保养。ECU升级是在原厂程序的基础上进行的，所以原厂的所有电子设备功能都会保留，原厂电脑的诊断也不会受到影响，当然原厂的保修和保险也不会受到影响，新车可以升级。ECU升级是永久性的，除非电脑损坏，否则程序无法消失。在升级之前，我们将备份原始程序。升级后，客户可以随时请求恢复程序，安全可靠。
所以，只要找个正统的程序员，合理的优化保养车子，ecu升级的安全性和稳定性还是很高的。在国外，刷机是一种非常常见的改装方式。但是在我国，很多人还处于认知阶段。对新事物的接受总是需要一个过程。什么都不能拒绝，只能用传统的情怀和惯性去思考，用锤子把它敲死。你不能接受随大流。只有用事实来验证真相才是正确的方法。
北京爱森路虎发现沈星升级ecu的实际效果
等了三个小时，定制的优化程序已经植入发动机控制系统。通过专用设备测试后，下一步是收集路试的日志数据，确定每辆车优化的合理性；
道路试验的实际结果总结如下：
一：在起步的瞬间，可以感觉到车更轻，低速低扭矩快速加速动力滞后的现象得到改善，加速感连续，随叫随到更线性；
二是换挡逻辑更清晰更智能，起伏现象改善，动力和控制升级整体驱动控制更线性；
三：声波越来越深。低功率路虎发现，沈星的2.0T刷ecu升级具有高性价比和安全性。
北京爱森路虎发现沈星刷ecu有保障
改装不是让你不顾安全开车，而是在保证安全的情况下，需要动力或者控制的时候随时使用，这才是改装的真谛！Ecu优化是一门科学。希望大家理性的理解ecu升级ECU，能够随心所欲的操控自己的车。没有比‘智能’油门响应更好的体验驾驶乐趣的方式了！希望在原ECU模式下‘努力’驾驶车辆的会员，尽快体验到ECU升级后的驾驶体验！
