“PLUS”在英语中是“PLUS”的意思，很多品牌为了表达自己产品的升级版或更大版本，在产品命名上应用“PLUS”，于是出现了“PLUS”热潮，甚至席卷了汽车行业。我们来对比一下比亚迪宋PLUS，奇瑞Tiggo 8 PLUS，长安CS75PLUS，看看谁更”。
01三个“PLUS”哪个更强，奇瑞Tiggo 8更抗
虽然三款车型都以“PLUS”命名，但从级别上来说都是紧凑型SUV，而奇瑞Tiggo 8 PLUS勉强达到中型SUV的水平，三款车在尺寸上差别不大。
Tiggo 8 PLUS长宽高4722*1860*1745mm，轴距2710mm；宋PLUS长宽高4705*1890*1680mm，轴距2765mm；
长安CS75 PLUS长宽高4690*1860*1710mm，轴距2710mm。
Song PLUS是三款车中轴距最长的，而Tiggo 8 PLUS整体车身尺寸优越，Tiggo 8 PLUS也是三款车中唯一可以配备第三排座椅的。
除了车身长度之外，Tiggo 8 PLUS比其他两个竞争对手更为坚韧。可以看出，Tiggo的车身设计走的是一条艰难的路线。星星装饰的多边形进气格栅非常霸气，车身轮廓比其他两款竞争对手更明显。
长安CS75 PLUS设计更激进，线条夸张锐利，大灯细长。车身也饰有亮色和深色，动感十足，走潮流路线。总的来说，宋PLUS比它的两个对手略小，但它流畅的身体线条足以给人强烈的运动感。02配置质感堪比，比大气
毕竟价格已经到了15万的水平，已经是自己品牌的旗舰车型了。所以内饰质感和配置都还不错，大量使用皮革和金属装饰营造奢华。Song PLUS是高级材质，带麂皮。
三款车都配备了舒适的配置，如前电动可调座椅、全景天窗、无线充电、座椅加热等。在辅助驾驶方面，还配备了自适应巡航和全速范围主动制动、并联辅助、标致识别等。如果要严格对比的话，Tiggo 8 PLUS的配置表可能比其他两个对手更丰富，其次是长安CS75 PLUS。
不过三辆车的配置足以应付日常使用。至于谁更好，主要看消费者个人喜好。如果比所用材料好，首选宋PLUS。毕竟麂皮材质在一辆15万的车上并不常见。搭配环境光和座椅拼接，内饰以亮丽的色彩，让内饰充满活力和动感。至于Tiggo 8 PLUS的内饰，是技术型的。除了双屏，空调控制区还有一个屏幕，集成了触摸按钮。
长安CS75 PLUS的设计还是可以用夸张来形容的。红色内饰视觉冲击力强，大量锐利的三角形设计营造出动感，似乎赢得了“喜欢南游北游的年轻人”的青睐。三款车型在内饰构造上都各有特色，配置差别不大，所以没有高低之分。如何选择，主要看消费者自己。03平均实力取胜，Tiggo 8出色的驾驶表现
动力系统是一辆车的核心，其他方面做的好只是辅助。毕竟好马配好马有道理。Tiggo 8 PLUS配备1.6T GDI，与Getrag 7速双离合器变速箱相匹配。最大功率和扭矩分别为197马力和290牛米。
Song PLUS配有排量较小的1.5T发动机和7速双离合器变速箱，最大功率185 HP，最大扭矩288 Nm。长安CS75 PLUS搭载2.0T发动机，变速箱为8速自动手动变速箱，最大功率和扭矩分别为233 HP和360 Nm。
虽然Tiggo 8 PLUS没有最强的动力数据，但是它的100公里提速是三款车中最强的，领先对手1秒，8.36秒。Song PLUS排名第二，时间9.74秒。长安CS75 PLUS动力数据最强，但测得的100公里速度是9.91秒。边肖只能认为长安CS75PLUS的高强度车身拖累了它。
理论上讲，轮胎对汽车的加速和制动距离影响很大。轮胎越宽，抓地力越好。三辆车的轮胎宽度分别为Tiggo 8 PLUS 235mm；宋PLUS 245mm，长安CS75 Plus 225 mm()
在100km/h减速到0的制动对比中，踩过4个马牌运动轮胎、车胎宽度也是三款车中最宽的宋PLUS以41.20m的制动距离排在最后，长安CS75 PLUS以37.93m的制动距离排在第二位，车胎宽度适中的奇瑞Tiggo 8 PLUS以仅36.11m的制动距离获得第一名，可与轿车相比。
表面数据似乎不能代表实际能力，中间有两个数据的Tiggo 8 PLUS反而考上了。
虽然你够好，但我不一定爱你
从数据和配置来看，似乎奇瑞Tiggo 8 PLUS成了赢家，但在真正的汽车市场，情况复杂，真的不确定谁会花。目前长安CS75PLUS更受消费者青睐。今年10月销量突破3万辆，在紧凑型SUV榜单上排名第二，而Tiggo 8和Tiggo 8 PLUS加在一起只卖了1.6万辆，比亚迪宋PLUS卖了5000多辆。
虽然Tiggo 8 PLUS在配置和动力上优于竞争对手，有自己的特点，但与CS75 PLUS形成鲜明对比，CS75 PLUS提前卖出了一万多台，依然是爆款车型。奇瑞Tiggo 8 PLUS价格区间12.49-15.99万元，比亚迪宋PLUS价格区间11.58-14.38万元，长安CS 75 Plus价格区间10.69-15.49万元。
虽然奇瑞Tiggo 8 PLUS的价格略高于竞争对手，但三款车之间存在价格重叠，更高的价格不足以支撑一万多辆的销量差。
世事无常，人如何选择，本来就复杂不明朗。但是大多数人更倾向于选择面值，所以长安汽车聘请的国外设计师似乎起到了一定的作用。长安CS 75 Plus的外观绝对抢眼，甚至能让人一见钟情，配置和动力性能也不比竞争对手差多少。这可能是它比“老好人”Tiggo 8 Plus更有吸引力的原因。
综上所述，其实消费者选车不需要太理性。自有品牌汽车相比过去在技术和体验上都有了很大的提升。好像竞争更多的是眼神交流，口碑，营销手段。奇瑞在这一点上似乎过于低调，以至于埋了一批好马。但是，边肖认为奇瑞Tiggo 8 8PLUS绝对是一款被低估的车。如果能加大产品的宣传力度，也许会是下一次爆炸。
