如今，新能源工程机械设备遍地开花，但其实很多“前辈”早在新能源汽车没有普及的时候，就已经尝试在大型工程机械设备上跨时代理念，做出引领时代的产品。
珊珊查阅历史资料发现，我们的@徐工XCT25EV并不是真正意义上的世界第一台混合动力汽车起重机(准确的说可以算是世界第一台25吨混合动力汽车起重机)
早在2017年，荷兰的移动式折叠塔式起重机制造商斯皮尔灵斯(Spierings)就推出了“第一台混合电动起重机”
SK487-AT3城市男孩
制造商说，这是为了应对世界上越来越多的城市禁止使用柴油和汽油发动机而开发的。中文翻译叫“城市男孩”
工作半径11.96米，重量7000公斤。在最大半径40米处，它的重量是1700公斤。由于回转支承的偏移位置，最大载荷图仅在起重机一侧的210度“切片”中可用。回转轴承已经偏移，以适应自支撑塔和驾驶室。对于转盘的剩余150度，最大半径40米可容纳1350公斤。
据Spierings厂商介绍，这意味着起重机应该满载运行，只能在一侧使用，可以在空间有限的城市环境中使用。
为了帮助在狭窄的城市街道上行驶，起重机的底盘非常紧凑，宽度为2.5米，长度为13.1米，高度为4米。其总重量为36，000千克，三根轴均可操作。
辅助臂可以在任何旋转位置展开360度
城市男孩塔可以设置为四个高度(30、27、24或21米)，并且具有高竖曲线，吊杆可以延伸360度。俯仰臂的最大仰角为45度，低于梭子高度的最大高度刚刚超过55米。
插电式混合动力电动电动电动汽车(eDrive)的功能是通过使用芬兰动力传动系统专家维舍多(Visedo)的一台370 kW电机和法国锂离子电池系统专家福赛动力(Forsee Power)的一个电池组实现的。
还有一台170 kW的小型John Deere柴油发动机，可以在工作间的高速公路上驾驶起重机，也可以通过发电机给电池组充电。车载充电器意味着起重机也可以通过电缆插入现场电源，用于电池充电或起重机操作。
与其他塔式起重机设计相比，Spierings不仅是一种混合驱动，而且重新设计了起重机的许多关键元素。这些包括新的塔和塔顶设计，以及新的腿系统，比以前的设计宽得多。
