国产车和合资车差距有多大？很多人认为是发动机的原因。难怪发动机是汽车的心脏，汽车好不好占一半。但是现在如果国产车和合资车在发动机上有差距，这个说法肯定是不完全正确的。
事实上，经过多年的追赶，很多自主车公司在发动机核心技术上已经输给甚至超过了很多合资车，发动机与合资车的差距主要在大排量发动机上。目前除了红旗H9、红旗HS7、北京BJ80等少数车型配备大排量发动机外，国内绝大多数车辆都配备了小排量发动机。
小排量发动机方面，自主品牌的很多技术都比较成熟，都是装在自己控制的各种车型上。今天我们就来看看国内几款质量过硬的小排量发动机，看看谁更好！长安蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机
代表车型：长安UNI-T、长安CS55PLUS
长安蓝鲸动力平台是中国品牌首个基于领先模块化顶层设计的发动机，整合全球R&D资源，耗时4年打造。兼容1.0-1.8L排量，泛化率高达98%。生产线自动化程度和智能化程度达到国际先进水平。
而蓝鲸NE1.5T发动机不仅最大功率为132kW，而且在1250rpm时可以达到300nm的最大扭矩，最大热效率高达40%，同时也符合更严格的国家六b排放标准。
目前蓝鲸NE1.5T发动机已经在长安的很多主要车型上搭载，尤其是今年，很多新车都搭载了这款发动机，包括UNI-T、欧尚X5、欧尚X7等。其中很多人在UNI-T上市前就已经被种植了，现在很容易做到月销量上万。此外，长安还推出了其CS系列的主力车型蓝鲸版CS55。它搭载的发动机也是蓝鲸NE1.5T发动机，可见市场对这款发动机的认可。
奇瑞的第三代Acteco1.6T发动机代表车型：奇瑞Tiggo 8、捷途X70PLUS和星途VX
无论奇瑞在设计和营销上有多烂，都说奇瑞在发动机上的成就是业界公认的。早在2006年，奇瑞就开发出了第一款拥有自主知识产权的自主品牌Acteco发动机。截至目前，该发动机已发展到第三代，并荣获2019年“中国心十大发动机”称号，被誉为国内最强的1.6T发动机。
那么，这个发动机的硬功率是多少呢？奇瑞第三代Acteco发动机采用铝合金制造，轻量化。最大马力197Ps，最大扭矩290Nm，热效率达37.1%。在动力参数上，奇瑞的1.6T发动机非常接近很多车企的2.0T发动机。
目前，该发动机已在奇瑞和奇瑞子品牌中大量搭载，包括奇瑞Tiggo 8、捷途X70PLUS、星途VX等主要车型。这些车型也是因为这款1.6T发动机的装载量，使得它具有超强的性价比和竞争力，已经成为奇瑞的销售力量。
MG百万吨级1.5 pro发动机代表车型：第三代MG 6
SAIC MG在国内一直立足于青春、运动、时尚，很多车型都有性能车的味道，其中第三代MG 6被誉为‘十万级最强小钢枪’，第三代MG 6更是凭借强大的发动机获得了这样的荣誉。
第三代MG 6搭载了MEGATech的新一代1.5TPRO发动机，最大马力181Ps，最大扭矩285N m，账面参数已经超过思域和柯灵03的1.5T发动机。7速湿式双离合器变速箱，传动效率高达97%，第三代MG 6实测加速时间在8s以内，综合油耗仅为5.9L/100km。
写在最后：
诚然，自有发动机的综合实力不如一流的合资车企，但在发动机核心技术方面，自有品牌与合资品牌的差距却在逐年缩小，甚至在某些领域被超越。小排量发动机的兴起就是一个活生生的例子。对于中国绝大多数人来说，每天都要接触排量在2.0T以下的发动机。自主引擎能在这个市场得到用户的肯定，已经是他们实力的证明。
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