最近，丰田在日本市场发布了全普拉多车型。新车基于TNGA架构，也将采用新的动力组合。
新车外观没有大幅度修改，但细节做得更加精致细致。车身正面仍然采用立式进气格栅，同时在材质和质感上更加优秀。类似于光亮的镀铬竖条，整车更加精致细腻。大灯内部采用圆形设计，配合重新设计的雾灯区域和LED雾灯。整车正面更时尚前卫。新普拉多的长度和轴距因TNGA架构而减少了10mm，但4830*1880*1850mm的车身尺寸和2800mm的轴距完全够用，影响不大。
内饰没什么变化，还是采用简单的内饰布局。原来内置中控大屏幕和四位方向盘，再加上皮套座椅，并不豪华，也不是很便宜。只能说室内设计还是挺满意的。值得一提的是，新车增加了安全配置，包括车道保持和车道偏离警告、TSS安全驾驶辅助系统等。在进一步提高车辆行驶安全性的同时，也意味着普拉多正在向日常驾驶靠拢，不仅能胜任越野操作，还能舒适的进行城市驾驶。
新车的主要变化在于它的动力。新车提供2.5L自吸汽油版和2.8T涡轮增压柴油版，其中汽油版最大功率205马力，峰值扭矩250 Nm。柴油版最大功率177 HP，峰值扭矩450 Nm，搭配CVT无级变速器。虽然动力性能有所下降，但无奈的是只有减排才能达到排放标准，这也让新普拉多进入国内市场的机会更大。
目前，日本新款普拉多普通版售价362.1万日元(约合人民币24万元)，黑色版售价426.1万日元(约合人民币29万元)。随着RCEP(区域综合经济伙伴关系)的签署，如果普拉多再次引入中国，价格预计为30万元。
