‘多带孩子容易打架’，这是奇瑞汽车在业内的一种看法。算上它的子品牌，就算没有十个，也一定有八个，但存活下来的只有三四个。其实除了奇瑞，北京现代还有很多‘孩子’。当然不是子品牌，是车型，不然也不会出现凌动、悦动、浪东、伊兰特四代同堂的销售局面。
车型很多，但是出租车真的很少。北京现代10月份的终端销量为4.8万辆。但是和几年前相比，10万辆的月销量根本就不是一个概念。但最近七代伊兰特和十代索纳塔的上市，似乎给了我一线希望。
此外，现代汽车正式发布了一款全新车型的新车预告图，名为‘贝永’，定位比现代科纳更低，而预告图只展示了汽车尾部造型的设计，虚线尾灯非常注重设计。预计将于明年推出，但是否会推出国内产品还需要进一步的信息。
结合之前国外媒体曝光的新车效果图和迷彩谍照，我们采用了全新的设计手法，包括带分体大灯组的黑色网格格栅，锐利的双腰线设计，悬浮车顶，充满个性，但总感觉现代设计师有点‘用力过猛’，但不如简单的。
进入内饰，新车将采用四位方向盘，类似奥迪A8。当然也有LCD仪表和悬浮式中央控制面板，都是常见的配置。
至于动力，新车很可能会配备一台1.0L T-GDi三缸涡轮增压汽油机，和现代i20一样，部分车型还会提供四轮驱动版本。不过应该说，这款1.0T发动机确实有点‘小马拉车’的错觉。
写在最后：
现代推出新车没什么问题，但是能不能抢占消费市场就看具体产品了，你说呢？
