进入12月，2020年的汽车市场即将结束。这一年的经历可能会让很多车企觉得难忘。年初的疫情和整体市场的低迷进一步分化了汽车市场。让一些车企走到了生死边缘，而一些车企则开始在逆境中突围，进一步抢占市场。今年以来，日本品牌的整体表现引人注目。近日，日本各大品牌销量于11月正式发布。让我们看看每个品牌的表现。
丰田：11月销售17.77万辆，同比增长16.7%
日前，丰田中国正式发布了11月份的最新销售数据。据悉，11月份丰田在中国的销量为17.77万辆，同比增长16.7%，并继续保持优异的表现。虽然丰田没有公布前11个月的整体销量，但根据前10个月的成绩，预计今年将在日本品牌销量中占据第一位。
今年以来，丰田的TNGA平台产品在市场上表现良好，其中凯美瑞11月份销量超过2万辆，达到2万辆，同比增长23.1%，预计11月份将在中型汽车销量上位居第一。丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯在11月也表现出色，销量达到20632辆，同比增长6.8%。
值得注意的是，丰田正在不断完善产品阵营。在11月的广交会上，丰田还推出了基于TNGA架构的A级车，即ALLION和尚领。据悉，这两款车也将在明年上半年正式上市，新车的到来势必会进一步推动丰田的整体销量。本田：11月销售17.13万辆，同比增长22.1%
根据本田11月份发布的官方销售数据，本田在中国的终端车销量为171308辆，同比增长22.1%，连续五个月实现增长。其中，广汽本田11月终端销量85985台，同比增长24.5%；东风本田11月销量85323辆，同比增长19.8%。
具体车型方面，雅阁、郝颖、宾至、领派、飞度、CR-V、思域、XR-V等多款车型11月份销量均超过1万辆，雅阁、CR-V、思域销量均超过2万辆，进一步推动了其整体销量。同时，今年本田品牌在国内市场继续深化“两车”战略。广汽本田推出全新飞度后，其姊妹车型东风本田LIFE将于12月正式上市。同时广汽本田思域已经在规划中，未来这些新车的到来势必会进一步推动本田的整体销量。
日产：11月销售15.63万辆，同比增长5.2%日产汽车有限公司在中国销售了15.63万辆新车，同比增长5.2%。其中，东风日产售出12.66万辆，同比增长10.3%，表现也不错。目前，Sylphy、天籁、小可、琦君仍是东风日产的主要销售车型，其中Sylphy的表现继续抢眼，11月销量达到65098辆，同比增长23.3%，有望继续保持在汽车销量榜的第一位。
此外，11月份天籁销量达到13643辆，同比增长32.1%，增幅也很明显。在SUV产品方面，琦君和小珂分别为17932和17263，仍然是合资紧凑型SUV市场的热门车型。今年，日产也开始进一步开发纯电动汽车市场。纯电动汽车日产阿里亚(Nissan Ariya)已经出现，新车将于2021年下半年在中国上市。预计未来新能源市场将实现新的突破。
马自达：11月销售18727辆，同比下滑13.44%
根据马自达中国发布的最新数据，其11月份的总销量为18727辆，同比下降13.44%。其中，一汽马自达11月销量仅为5448辆，同比暴跌39.61%。长安马自达实现小幅增长，11月销量达到13279辆，同比增长5.28%。具体车型方面，马自达3安格凯拉售出8342辆，CX-4和CX-5分别售出3341辆和2670辆。
从目前的销售业绩来看，一汽马自达陷入了泥潭。在销量持续低迷的情况下，“变态门”事件也对其声誉造成了很大影响。同时，新产品的缺乏让一汽马自达看起来很无奈。虽然最近几个月马自达3安格凯拉的销量呈升温趋势，但今年新推出的马自达CX-30表现不佳也给长安马自达带来压力。随着市场竞争的进一步加剧，马自达在中国的前景仍然不容乐观。
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