世界第二大汽车公司大众，给人的感觉是重型车，高安全性，中国大陆最畅销的合资品牌，其中有一款知名车型，会想到“烧机油”。那就是奥迪，已经成了‘烧油’的代名词；不烧机油的奥迪不是真的奥迪。当然官方不认可烧机油的说法，只认可机油消耗量大。原因是什么？
发动机制造工艺的原因：日韩的发动机气缸壁光滑。在显微镜下观察奥迪缸壁时，会发现它是由一个很小的鱼网组成的，这样缸壁上的每一个小格子都会被储存起来。有少量机油；这种制造工艺的初衷是为了增加润滑，尽量减少活塞与气缸壁之间的直接摩擦，但储存在小网格中的机油容易被带入燃烧室，随着发动机的工作而燃烧。
油封的密封程度：这里所说的油封包括气门油封、曲轴前后油封等系列油封。特别是气门油封很重要，在烧油车型的情况下占很大比重。由于密封不良，油很容易进入燃烧室并燃烧
活塞和活塞环的磨损：只要发动机在运转，活塞和活塞环就在不停地工作。随着公里数的增加，活塞零件尤其是活塞环的磨损会越来越严重，会使机油刮脏，使气缸壁上的机油混入燃烧室。
个人建议机油的车主尽量适当增加机油的粘度，消耗会减少。增加几个标记适用于每种车辆状况。好了，今天到此为止，谢谢浏览。#机油#奥迪#发动机收藏
活塞和活塞环的磨损：只要发动机在运转，活塞和活塞环就在不停地工作。随着公里数的增加，活塞零件尤其是活塞环的磨损会越来越严重，会使机油刮脏，使气缸壁上的机油混入燃烧室。
个人建议机油的车主尽量适当增加机油的粘度，消耗会减少。增加几个标记适用于每种车辆状况。好了，今天到此为止，谢谢浏览。
