皇冠作为一款历史悠久的经典车型，一直给我们留下深刻的印象。当时皇冠是最早进入中国的进口车之一，走在路上永远是杠杆。当年没有朋友圈，但是看到这辆车绝对是小孩子可以和同伴聊的话题。我们今天要讲的车，年龄不够看起来像老爷车，但也不算太老。
今天的主角是1996年丰田皇冠155 3.0的顶级版，当年卖了几十万。当年买得起这辆车的人，现在肯定够值了。
现在，20年过去了，车依然完好，整车没有任何事故经历。车漆一定要简单的修，但是整车都是原厂漆。车头的皇冠logo很霸气，很精致。经过这么多年的洗礼，依然光芒四射，凸显了老爷车的独特魅力和品味。
车尾的线条依旧方方正正，大灯也不像今天这样变化多端。这些也是一开始最直接的审美，氛围优雅。值得一提的是，这个大灯可以作为旧冠的识别标志。窄宽和窄宽的组合是133，这个窄宽结构是155。
在内饰上，作为进口豪车，这款车用的材料没有今天普通家用车用的材料经济，而且这款车用的材料也很用心。作为当年大佬的正规顶车，做工当然不会含糊。座椅不用说是真皮的，前排已经是八路电动座椅，后排是双人电动座椅。其余配置完善，自动巡航定速，自动前后品牌恒温空调，双气囊，动力转向，ABS，电动门窗，电动后视镜，至今还能用。
后排的骑行体验也很棒。虽然看起来没有现在流行的豪车宽敞，但是座位绝对舒适。这辆车的底盘非常安全，没有噪音，也能让后排乘客安全出行。
动力方面，作为当年的技术代表，还是能体会到当年扎实的技术。它配备了3.0升发动机和4速自动变速器。驾驶和骑行体验非常舒适，没有任何不适。二手车经销商说虽然车是旧车，但是市区油耗不会超过12%，油耗听起来很牛逼。真的有开过的朋友认证过吗？大家都知道老爷车坚固，老“豪车”更耐用。现在岁月流逝，挣钱的机会可能没有当年那么多了，但是能买车的人越来越多了。不得不说，每个时代都有自己的特点。相比之下，你更喜欢旧车还是现在的？#皇冠#电动#油耗采集
车尾的线条依旧方方正正，大灯也不像今天这样变化多端。这些也是一开始最直接的审美，氛围优雅。值得一提的是，这个大灯可以作为旧冠的识别标志。窄宽和窄宽的组合是133，这个窄宽结构是155。
在内饰上，作为进口豪车，这款车用的材料没有今天普通家用车用的材料经济，而且这款车用的材料也很用心。作为当年大佬的正规顶车，做工当然不会含糊。座椅不用说是真皮的，前排已经是八路电动座椅，后排是双人电动座椅。其余配置完善，自动巡航定速，自动前后品牌恒温空调，双气囊，动力转向，ABS，电动门窗，电动后视镜，至今还能用。
后排的骑行体验也很棒。虽然看起来没有现在流行的豪车宽敞，但是座位绝对舒适。这辆车的底盘很安全，没有噪音，也能让后排的乘客
动力方面，作为当年的技术代表，还是能体会到当年扎实的技术。它配备了3.0升发动机和4速自动变速器。驾驶和骑行体验非常舒适，没有任何不适。二手车经销商说虽然车是旧车，但是市区油耗不会超过12%，油耗听起来很牛逼。真的有开过的朋友认证过吗？
大家都知道老爷车坚固，老“豪车”更耐用。现在岁月流逝，挣钱的机会可能没有当年那么多了，但是能买车的人越来越多了。不得不说，每个时代都有自己的特点。相比之下，你更喜欢旧车还是现在的？
